Visione del futuro per La MaseratiΨ

Ciao a tutti
Come state? Anch'io sono molto bene
Fra poco verra d'autunno.
Finalmente, è guidato La Maserati per ottimo periodo.

	car MAGAZINE (カーマガジン) 2011年 10月号 Vol.400
	クリエーター情報なし
	ネコ・パブリッシング

さて、今月号のカーマガジンにも次世代のＭａｓｅｒａｔｉについて語る。
題して「マセラティの未来予想図」ＳＵＶ？それとも小さなクアトロポルテ？
だんだんと薄らいでくるのか、TridenteのＤＮＡ・・・。

新どっちが良いか？(5)

Ciao a tutti
暑い日が続きますね～・・、皆様如何お過ごしですか～。
うちの３２００ＧＴもノバンタンニは共に元気です。
さて・・、新どっちが良いかもそろそろ終わりに近づいてまいりました。（4）に続いて真のMaseratiとしてのドライビングテイストについて語ってみたいと思う。
九十九折れが続くUna Stradaはノバンタンニにとっては抜群の活躍の場である。正に水を得た魚の如く。


３２００ＧＴと比べてＳｐｙｄｅｒはショートホィールベースである。このことが３２００ＧＴとノバンタンニの基本的なキャラクターを全く別物に作り上げた。さらにトランスミッションが３２００ＧＴは前に、ノバンタンニはシートの後方に位置する。２つの要因が同じＭａｓｅｒａｔｉでありながら、走りのテイストはシ－ンを選らぶことになる。３２００ＧＴ・・、高速道路の流れるような走りと、切れた走りはこのマシンがＧＴとしての真骨頂を発揮する。対するノバンタンニ・・、ショートホィールべースから感じる軽快な走りは、コーナーが続く中低速のuna stradaでは正にダンシングマシンとなる。右に左にステアリングを少し切っただけで、車体の向きを変える。ホントにフロントにＶ８エンジンが搭載されているのかと、勘ぐってしまう程の身のこなしはバイクに乗っているようだ。ステアリングに生えたパドルシフトを駆使して、シフトアップ・ダウンンを繰り返すと派手なブリッピングに感動するのだ。


さらにこれだけ圧倒される派手なオープンスタイルは、乗るたびにその時に服装にも気を使うことになるとは、思いもよらなかった・・。出来る限りオープンにしてドライブする事にしている。Ｓｐｙｄｅｒはそういうクルマだから・・。イタリア語で言えば、Perche cosi una spyder

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Anche, Ho mangiato troppo.....

Ciao a tutti

Altro ieri,Ho mangiato troppo la cucina italiana.

Ha cucinato cuoco Matsumoto-san, Che squisito sempre piu















Sono stato ubriacato che ho bevuto troppo per due giorni.