3200GTに乗ってフミア氏に会いに行く！！（2）

３２００ＧＴ・Ｃｏｕｐｅ・ＧｒａｎＳｐｏｒｔのインテリアはエンリコ・フミアがデザインを担当しています。デザインコンセプトはＴｒｉｄｅｎｔｅ＆Ｓｙｍｍｅｔｒｙ。スケッチＢｏｏｋにサラサラっと・・。ＣｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎＭａｓｅｒａｔｉの４ＣＭ１５００や８ＣＬのフロントグリルのモチーフをヒントに３２００ＧＴのインテリアは創造されたのだ。デザイナーの魂がこの３２００ＧＴのコックピットに鼓動を生む。

3200GTに乗ってフミア氏に会いに行く！！（１）

　ＣＬＭ２００７に参加予定だったエンリコ・フミア氏に今日、青山にあるセランでお会いしました。３２００ＧＴが５台・Ｃｏｕｐｅが４台・ＧｒａｎＳｐｏｒｔが１台・ＱＰ４が１台・ＡｌｆａＲｏｍｅｏＧＴＶが１台・ＬａｎｃｉａＹが１台の総勢１３台が集まりました。先週のＣＬＭ２００７は天気も不安定でしたが今日は五月晴れ。絵画館前の通りは新緑の季節と重なり至極のイタリアンな一日となりました。

CLM2007(7)

　ＣＬＭ２００７のレポートは皆さんのＢｌｏｇで沢山出ていますね。行けなかった方には写真で眺めているだけでも様子は掴めるのではないでしょうか。今回は初めてイベントの責任者としてやらさせていただきました。ＬＣＪのＨさんをはじめ殆どＬＣＪの方々にお任せっきり状態でした・・。まだまだ歴史の長いＬＣＪさんと比べると力不足は否めません。来年こそはＭＣＪもがんばりたいと思います。長く続けられるように・・。継続は力なり。

CLM2007(6)

これがＩｎｄｙだ！！横に並んだＧｈｉｂｌｉと比べるとフロントノーズはＩｎｄｙの方が短く、代わりにキャビンのスペースが拡大されているのが判ると思います。この２台は今回のＣＬＭ２００７のハイライトで、今回はベスト７０年代がおっし～さんの超絶のブルーメタリック外装とハデハデ内装のＧｈｉｂｌｉ。そして今回Ｓ氏のＡ６ピニンとＨ氏のＡ６ヴィニアレが居ない中、数々のＬａｎｃｉａとＭａｓｅｒａｔｉの強豪を押しのけて見事グランプリの栄冠に輝いたのがＴ氏のＩｎｄｙです。拍手喝采。
（そういえば、後ろから横一列に眺めるとＢｏｒａとＩｎｄｙとＧｈｉｂｌｉＳＳのテールランプは同じものだった）

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　去年のＬａｎｃｉａＬｕｎｃｈにも登場したＨ氏のＬａｎｃｉａＢ２４Ｓです。
こちらはベスト５０年代に。それからその隣に並んでいますフラミニアザガート・・。こいつも実は私惚れているのです。エレガントです。

CLM2007(4)

　お世話になったＬＣＪのＨさんのＲａｌｌｙ０３７に乗せていただきました。
去年のＣＬＭにＬａｎｃｉａタクシーで乗りたかったのですが乗れずやっと今年乗れました。！！嬉しかったです。アバルトチューンの直４スーパーチャージャーはチャージングすると独特のエンジン音は背中から聞こえ、コーナーはさすがミッドシップレイアウトのとおり駒のような身のこなしでひらりとクリア。テイジン教育研修所の広大な外周路はさしずめツールドコルスとなった感じです。同時にのったＣＯＲＮＥＳの広報車のＱＰのＡＴが何とも味気ないものに見えました。コイツは欲しい一台だ。（ベスト８０年代はブルーのモンテカルロ）

CLM2007(3)

　そして２日目に行われたコンコルソデレガンツァでの「ベスト９０年代」はＲｏｓｓｏのＧｈｉｂｌｉＯｐｅｎｃｕｐ。私は先週のＫさんのＧｉａｌｌｏのＯｐｅｎｃｕｐとのツーリングに続き、今週はＯさんのＲｏｓｓｏと久しぶりのご対面となりＯｐｅｎｃｕｐ三昧です。

CLM2007(2)

　翌日は、早朝より会場であるテイジン教育研修所内にある芝生広場の中に車両搬入を行います。ｍａｒｑｕｅさんの大事なビンテージである２ＰｏｓｔｉもＳさんがメカのＯさんがよりレクチャーを受けて、会場へ。
どうですか・・、この並木道絵になりますね～。

CLM2007(1)

　行ってきました。ＣＬＭ２００７へ。心配された天候は２１日（土）曇り後雨・２２日（日）は曇りに霧に小雨に時々陽がさすほど目まぐるしく天候が変わりました。兎に角２日間はザーザー降りにならなくて良かった・・。１日目は簡単なタイムラリー。交通量の少ない富士山の裾野周辺から中腹を通り朝霧高原のミルクランドまでの往復。途中標高１５００ｍぐらいまであがると、なんと残雪が・・。どうりで寒いわけだ。日本ランドを越したあたり公園で休憩。周囲は霧で見通しが悪いのですが、ご覧のとおりの参加車が休憩しています。

フミア氏に会うために・・。

　３２００ＧＴがデビュウした１９９８年から既に約１０年が経過。今年はＮｅｘｔモデルのＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏもデビュウします。ＲＹＵにとってはやはり一抹の寂しさもあるのですが、これも時代の流れでしょうか・・。ところでその３２００ＧＴ・Ｃｏｕｐｅ・ＧｒａｎＳｐｏｒｔの一連のモデルたちのインテリアをデザインしたのは言わずと知れたエンリコ・フミア氏です。フミア氏といえば、昨年のＬａｎｃｉａＬｕｎｃｈにもコンセプトカーと共に日本に来られましたが、なんと今月も来日するのだそうだ。その際ビジネスの合間ですが、３２００ＧＴ・Ｃｏｕｐｅ・ＧｒａｎＳｐｏｒｔのオーナーさんとお会いしましょう・・。というビッグなお話を頂ました。