Ciao a tutti
暑いっす・・、
この暑さはいつまで続くのでしょうか？おかげでノバンタンニは暑すぎで屋根も開けられずです。それでも３２００ＧＴは結構真夏の高速道路でもヘッチャラです。水温計は多少上がり気味ですが、とりあえず大丈夫。エンジンルームは、沸騰しているヤカンでも抱えているような感じでしょうか・・。
小田厚を走る・・、連休なので大渋滞。
箱根に所用で出かけました。
緑がいっぱいですが、これから箱根はススキと紅葉の季節です。
今日は、旧知の営業の方からのお誘いもあって、晴海のガレーヂ伊太利屋へ行ってみた。ランチアの５ドアＹに試乗してきた。BiancoのＹはホントにコンパクト・・、うちにあるＡ１６０よりさらに一回り小さい・・、ルーフラインとハッチゲートに流れるラインはどう見てもザガートが関与していると思うのだが・・。巷に出回っている５００と同じ２気筒エンジン、シャーシも共有してるので結構コンパクト。毎日の下駄には良いかもしれません。少しボディ剛性がないなぁ～。左ハンドルのマニュアルとＤＦＮというセミオートマの２種類。右ハンドルは無いし、トルコンオートマの設定も無いので、万人には向かないかもしれないが、昔からのイタ車マニアには、結構受けると思う。我がＭａｓｅｒａｔｉがＫｕｂａｎｇのデビュウやＥセグメントに進出するとあって、ＬａｎｃｉａとＭａｓｅｒａｔｉが会社の規模まで逆転しそうな今、残された古典的なイタリア臭さは、Ｌａｎciaに是非残して欲しいと思うのは私の願いである。センスのあるパンフもイタリア語で書いてあり、結構読んでいるだけでも面白い。（イタリア語は直解することに意義があります！）ランブルスコのスプマンテも戴いたので、得した気分です。
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この暑さはいつまで続くのでしょうか？おかげでノバンタンニは暑すぎで屋根も開けられずです。それでも３２００ＧＴは結構真夏の高速道路でもヘッチャラです。水温計は多少上がり気味ですが、とりあえず大丈夫。エンジンルームは、沸騰しているヤカンでも抱えているような感じでしょうか・・。
小田厚を走る・・、連休なので大渋滞。
箱根に所用で出かけました。
緑がいっぱいですが、これから箱根はススキと紅葉の季節です。
今日は、旧知の営業の方からのお誘いもあって、晴海のガレーヂ伊太利屋へ行ってみた。ランチアの５ドアＹに試乗してきた。BiancoのＹはホントにコンパクト・・、うちにあるＡ１６０よりさらに一回り小さい・・、ルーフラインとハッチゲートに流れるラインはどう見てもザガートが関与していると思うのだが・・。巷に出回っている５００と同じ２気筒エンジン、シャーシも共有してるので結構コンパクト。毎日の下駄には良いかもしれません。少しボディ剛性がないなぁ～。左ハンドルのマニュアルとＤＦＮというセミオートマの２種類。右ハンドルは無いし、トルコンオートマの設定も無いので、万人には向かないかもしれないが、昔からのイタ車マニアには、結構受けると思う。我がＭａｓｅｒａｔｉがＫｕｂａｎｇのデビュウやＥセグメントに進出するとあって、ＬａｎｃｉａとＭａｓｅｒａｔｉが会社の規模まで逆転しそうな今、残された古典的なイタリア臭さは、Ｌａｎciaに是非残して欲しいと思うのは私の願いである。センスのあるパンフもイタリア語で書いてあり、結構読んでいるだけでも面白い。（イタリア語は直解することに意義があります！）ランブルスコのスプマンテも戴いたので、得した気分です。
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