ＢＢＱの後は変則ダブルヘッダー（１９５５・７・２６の巻）

　続きまして第二部は題して「LanciaD50、1955年の7か月とLANCIA史上最も悲しい日7月26日」です。Ｌａｎｃｉａがテーマの今回の講座の題名は悲劇の大河ドラマのようなヒストリーです。ScuderiaLanciaというＦ１チームがＬａｎciaにあったのです。マシンは「ＬａｎｃｉａＤ５０」と言いガソリンタンクが両脇にあり重量配分に優れたグランプリマシンなのだが、ドライバーはあの有名なアルベルト・アスカリであった。Ｍｏｎｚａサーキットでテスト中に事故死・・・。それが遠因となってＬａｎｃｉａはＦ１チームごとＦｅｒｒａｒｉに譲渡。

その日が１９５５年７月２６日なのだ。（この講演会は７月２７日に行われた・・）ヒストリーはＭさんの独特な語り口調で、ＬａｎciaＤ５０の独創的なメカニズムとアルベルト・アスカリの悲劇的なエピソードを織り交ぜ展開する話に、聴講者は全員釘付けでした。ふむぅふむぅと確かにＬａｎｃｉａの悲劇ですな・・・・、呟くＲＹＵであった。（その後、Ｆｅｒａｒｒｉに譲渡されてからＤ５０って優勝するんですよね。しかも我らがＭａｓｅｒａｔｉ２５０Ｆがライバルだったし。）

それにしても演題者のＭさんってアナログです。このＩＴ化された世の中、プレゼンはＰｏｗｅｒＰｏｉｎｔやプロジェクタなどは一切使わず全て紙です。恐れ入ります。この方の信念でしょうか・・・？拘りです。Ｌａｓｔに何故か「アスカリ親子の悲劇」と「武田信玄と勝頼」をダブらせて語っていましたが、あまりにも日本的解釈が入りすぎでは？と余計なこと思っちゃいました。（それがまたこの方の良いところかも？）

追伸：次回はあのトレンタ・トレ・ドゥエ・ストラダーレをデザインしたフランコ・スカリオーネがテーマです。これも興味深々です。また行っちゃおう！

ＢＢＱの後は変則ダブルヘッダー（執念のＬａｎcistaの巻）

　さて、ＢＢＱの当日はそれでお終いではありませんでした。中伊豆からＵターンして今度は関内の開港記念会館へ行ったのです。

「新・西家鼎談」に出席してきました。この会は今回で２回目の出席です。席を見渡すとあれ・・・、知人の方が何名か出席されているようで、軽く会釈する。自分でも結構人脈が多岐にわたってきたなぁと、我ながら感心する次第。して今回のテーマはＬａｎｃｉａについてがメインです。（テーマってＬａｎｃｉａＴｈｅｍａの事ではありませんよ）２部構成で最初は「LANCIAアウレリアGTのレストア」が演題だ。

　で・・・、このＬａｎｃｉａＡｕｒｅｌｉａＧＴ（Ｂ２０）っていうクルマのレストア奮闘記です。ＧＴっていう呼び名はこのクルマから。我がＭａｓeratiの３５００ＧＴよりも数年前である。日本にどのくらい存在するのでしょうか。確かこのモデルのクルマは鎌倉でも見たことある・・。オーナーさん曰く、エンジンをばらして各部の再研磨や、調整から足回りを始めあらゆる箇所に手を入れたそうです。足かけ約２年の歳月。パーツは国産品で代用したモノもあるそうですが、純正品を手に入れるのが一番大変だったそうです。もちろん本国イタリアへメールやＦＡＸで問い合わせなど等。

結局最後はＴｏｒｉｎｏにまで行かれたそうです。それもな・・ななんと奇遇にもＲＹＵが行った４月２９日と同じ日に訪伊して９日間ぐらい。（本業は何とか都合付けたらしい）Ｌａｎｃｉａ車のパーツネットワークであるＣＡＶＡＬＩＴＴＯへパーツの実物を手に交渉したそうである。手に入るまで日本に帰らないという意気込みで行かれたそうだ。そうした汗と涙の努力の結晶はお陰で現在では新車のような状態になったそうだ。（走行距離１，０００ｋｍ）
なるほどと感心した次第です。拍手！

中伊豆でＢＢＱしてきました。

　さて、昨日は久しぶりのツーリングでした。２月の新春ツーリング以来のことで、メンバーと一緒に走るのは約半年ぶりでした。もちろんＲＹＵはもうじき免停なので、くれぐれも法令遵守のはず・・・。東名高速→小田原厚木道路と快適走行です。


前を走るのはＢｉａｎｃｏＣｏｕｐｅ・ＢｉａｎｃｏＱＰ。その前にはＢｌｕｅＣｏｕｐｅも僅かに見えます。ドンケツより法令遵守です。


ところが、ターンパイクに突入後は、グイグイとトルクを効かせて登って行く・・・、快感エンジンサウンドに負けて、気がつくと軽々と５，０００回転を超えて、またしても自制心効かず至福の時です。霧で煙る前を行くacero３２００ＧＴ号のセクシーブーメランテールを眺めながら、ステアリングを切る。




十国峠に終結したＭａｓｅｒａｔｉ。何故か外国人の方もに注目の的。頻りに記念撮影しておりました。


到着した中伊豆ワイナリーはなだらかな丘陵地帯にある。夏の蒸し暑ささえなければトスカーナそのものだ。




緑のブドウ畑とアズーロの３２００ＧＴ・・・、絶妙のカラーコンビは絵になります。


参加していただいた皆様お疲れ様でした。

ＲＯＳＳＯの今月号も出ています。

　９月号のＲＯＳＳＯは、先月に続きＭさんの聖地巡礼の旅が掲載されております。（Ｐ１４１です。）
どうですか？皆様、スーパーカーフリークをはじめＦｅｒｒａｒｉ・Ｍａｓｅｒａｔｉ・Ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉに少しでも齧った方は、一度はＭｏｄｅｎａを訪れるべきです。そうすることによって改めてスーパーカーを始めとするイタリア車の魅力を満喫できるのです。

Rosso (ロッソ) 2008年 09月号 [雑誌] ネコ・パブリッシング このアイテムの詳細を見る

　あれ・・・？、でこのレポートに書いてある「ガレリア・フェラーリは観光地ぽかった・・。」って一言は多分ｍｅ！

Ｃｈａｔｅａｕ ＢＢＱ Ｐａｒｔｙ

Chateau BBQ Party
昨年に引き続いてのバーベキューパーティの開催です。
今回は場所を伊豆の修善寺にある中伊豆ワイナリーにおいてトスカーナやカルフォルニアのようなブドウ畑が続く丘陵地帯でのバーベキューです。


日時：2008 年7 月27 日（日） 10:30～13:00 頃
場所：「中伊豆ワイナリー シャトーＴ,Ｓ」 バーベキューレストラン「ぐらっぱの丘」
静岡県伊豆市下白岩1433-27 Ｔｅｌ 0558-83-5111 Ｆａｘ 0558-83-5112

下記のルートが渋滞も少なく快適です。
東名高速海老名ＳＡ（第一集合場所9:00）→小田原厚木道路→ターンパイク→
十国峠（第二集合場所9:45）→伊豆スカイライン→山伏峠ＩＣ→一般道→中伊豆ワイナリー
（所要時間は海老名ＳＡ～中伊豆ワイナリーまで1 時間30 分です。）
当日は各自で中伊豆ワイナリーまで直接お越しいただくか、上記のタイムスケジュールで
第一・第二集合場所にお集り頂きツーリングも兼ねて向かいます。

参加費 下記のメールアドレスにお問い合わせください。
2 時間食べ放題（牛カルビ・豚ロース・鶏むね肉・鴨むね肉・野菜・ごはん・カレー・やきそば・スープ・ソフトドリンク飲み放題）

※ アルコール類はクラブツーリングの関係上、ご用意していません。
※ 参加希望のメンバーは事務局(contact@maseraticlub.jp)までご連絡ください。
締切日7 月18 日（日）
※ＭＣＪメンバー以外の方も参加可能です。
是非、イベント体験していただき、クラブに入会されることをお勧めいたします。

QuattroporteＳ ａｔ ＲｏｐpongiＨｉｌｌｓ

遅くなりました。昨日は六本木ヒルズの森タワー５２Ｆで開催された「Maseratinight」に出席してきた。さすが夜の８時頃ついたので、５２Fからの夜景は満点の星空を逆さまにして、更に遠くまで続くイルミネーションの絶景が眺められる。

NuovaＱｕａｔｔｒｏｐｏｒｔｅは最近イタリア本国で発表されて間もないにも関わらず、早くも日本デビュウですね。


まずは、一番の変更点はエンジンで、従来の４．２ｌのほかに４．７ｌが加わった。もちろんこれはGranTurismoSの４．７ｌをベースに４ドアセダンという性格上少しデチューンしたものだ。


そして４．２と４．７ｌ両車ともトルコンＡＴのみ設定だ。外観上の相違はフロントノーズが少し伸び、ヘッドライトはＡｕｄｉ並みにＬＥＤヘッドライトを装備。

それに伴いグリルも出歯のような形状に。そのほかドアミラー・サイドスカート・リアコンビネーションランプも変更された。

　会場は、結構賑わっておりました。いつもながら、友人・知人にバッタリ出くわししばし談笑の時。そういえば、これだけトルコンＡＴを全面に出しての販売戦略。おかげでデュオセレクトは在庫車が結構ある模様。ＱＰ検討中の方は要チェックです。デジカメ持っていくの忘れました。撮影した写真は全て携帯カメラです。

第三のイタ車登場

　悪夢は降って湧いたように起きました。実はいろいろありまして、８月から３０日間免停になりました。夏休みのドライブはほぼ絶望・・・。これから１年間に無事故・無違反（前歴２回・猶予は１点のみ）で乗り切らなければなりません。どん底に突き落とされた気分です。通勤や仕事にも支障をきたします。しかしここでめげてはイケマセン！時節柄、ガソリン価格の高騰を受けて、グッドタイミングです。逆鏡をバネにです。地球環境にやさしくエコロジーな電車＋チャリで出勤。ずっと乗っていなかったBianchiを引っ張り出したので、３２００GTとAlfaGTは当分出動回数は減ります。ガソリン節約とトレーニングを兼ねて！