今日発売されたＲＯＳＳＯ２月号は好評のシリーズ化されているお友達のＭさん日記である「トライデントに浮気中！！」があります。内容はＶさんのショップにタイミングベルト交換のため点検整備に入れた３２００ＧＴのお話が掲載されています。皆様一読してくださいね。
今日は、今冬で一番寒かった。朝出勤にエンジンをかけたところ、いきなり警告音がピーー。ドヒャーまたかいな～。
またセレが壊れたかと思いました。
よく見ると雪マークの路面温度警告灯が点灯してました。ホッと一安心。この警告灯は３度になると鳴るのです。夜はついに１度まで下がりました。どうりで今日は寒いはずです。
またセレが壊れたかと思いました。よく見ると雪マークの路面温度警告灯が点灯してました。ホッと一安心。この警告灯は３度になると鳴るのです。夜はついに１度まで下がりました。どうりで今日は寒いはずです。
先週の土曜にＡｌｆａＧＴが帰ってきた。そのまま箱根へお泊りに行ったりで、再び酷使の連続。一応判る限りの不具合は全て直し今のところ快調ドライビングってところだが・・。今回のクレームは殆どがオイル漏れに起因するもの。①セレのアクチュエーターのオイル漏れ、②エンジン本体よりオイル漏れ、③デフよりオイル漏れの３つである。
①はユニットごと交換で、これは２回目である。アクチュエーターはどうやらＡｌｆａＲｏｍｅｏセレスピード車全てのアキレス腱だと思われる。間違いなくまた必ず壊れるだろう・・。
②も鬼門である。エンジンオイルの消費がリッター当り1,000ｋｍ・・。これはもはや不足の事態に備えてエンジンオイルは常にトランクに常備しておく必要があるということだ。ガス欠と同じだ。２．０ＪＴＳはエンジンオイルが４，５リッター入る、したがって４，５００ｋｍを走行したら空になる計算だ。私は２回ほど気がつかないで走行距離４，５００ｋｍを越えてしまった。（Ａｌｆｉｓｔａの間ではエンジンオイルの過剰消費については常識らしい）
③のデフオイルシール・・。オイル類は全て漏れているって事かいな・・？
上記オイル漏れはその周辺部品にも悪影響があるようで、周辺部品を何点か交換しているものもある。保障期間が無かったらとても維持していくのは大変そうだ。アクチュエーター自体そんなに安いものでもないし、保障期間の切れたセレスピード車は正に時限爆弾抱えて走っているようなもの・・。結論からしてＡｌｆａＧＴを足には非常に厳しい状況だと考えます。同じシステムの１５６・１５９・１４７の過走行車も、多かれ少なかれ似たようなものだろう。困ったものだ。
①はユニットごと交換で、これは２回目である。アクチュエーターはどうやらＡｌｆａＲｏｍｅｏセレスピード車全てのアキレス腱だと思われる。間違いなくまた必ず壊れるだろう・・。
②も鬼門である。エンジンオイルの消費がリッター当り1,000ｋｍ・・。これはもはや不足の事態に備えてエンジンオイルは常にトランクに常備しておく必要があるということだ。ガス欠と同じだ。２．０ＪＴＳはエンジンオイルが４，５リッター入る、したがって４，５００ｋｍを走行したら空になる計算だ。私は２回ほど気がつかないで走行距離４，５００ｋｍを越えてしまった。（Ａｌｆｉｓｔａの間ではエンジンオイルの過剰消費については常識らしい）
③のデフオイルシール・・。オイル類は全て漏れているって事かいな・・？
上記オイル漏れはその周辺部品にも悪影響があるようで、周辺部品を何点か交換しているものもある。保障期間が無かったらとても維持していくのは大変そうだ。アクチュエーター自体そんなに安いものでもないし、保障期間の切れたセレスピード車は正に時限爆弾抱えて走っているようなもの・・。結論からしてＡｌｆａＧＴを足には非常に厳しい状況だと考えます。同じシステムの１５６・１５９・１４７の過走行車も、多かれ少なかれ似たようなものだろう。困ったものだ。
忘年会シーズンということで、ここ１～２週間ほど食傷気味（下痢ピー＆嘔吐・・）になりました。
和食・中華・多国籍・・その他もろもろと続き、
昨日は帰ってきたＡｌｆａＧＴ
で箱根へ泊りがけ職場懇親会へ行き、その後自宅へＵターン・・。
夕方は１日早いが家族と一緒にＣｈｒｉｓｔｍａｓＤｉｎｎｅｒへ久しぶりのＡｓｉａｎＦｏｏｄｓを食す。メタボにならないように今日はエアロバイク漕いでます。
和食・中華・多国籍・・その他もろもろと続き、
昨日は帰ってきたＡｌｆａＧＴ
で箱根へ泊りがけ職場懇親会へ行き、その後自宅へＵターン・・。夕方は１日早いが家族と一緒にＣｈｒｉｓｔｍａｓＤｉｎｎｅｒへ久しぶりのＡｓｉａｎＦｏｏｄｓを食す。メタボにならないように今日はエアロバイク漕いでます。
Ｄａｙの余韻は未だ尾を引いておりますが、日常生活に戻りつつある。して、忘れていたＡｌｆａＧＴはもう既に１週間以上経過している。思い立ったので今日は進捗状況がどうなっているか、ディーラーへ見に行った。ご覧のとおりリフトに上がったまま、どうやらパーツ待ちのようだ。クレーム申請がどの範囲まで適用されるのだろうか・・？よく見るとミッションは完全にエンジンから切り離されている。センターパイプも外れている・・結構重整備のようだ。ついでにタイベルも交換だから仕方ないか・・。
兼ねてより計画があったＣｏｒｎｅｓショウルームが横浜にＯｐｅｎした。横浜とＣｏｒｎｅｓは昔から縁が深く、今も貿易関連事業が行なわれているほどだ。横浜の輸入車ディーラーは山下町あたりに集中しているが、Ｃｏｒｎｅｓ横浜ショウルームは花咲町。桜木町・関内・みなとみらい地区よりも少し外れているのが気になるところ・・今後の発展に期待しよう。
して、年末の忙しさとＤａｙの準備に追われ、訪れる機会が無かったのであるが、先日のＤａｙの帰りに寄ってみた。午後７時近かったのであるが、案内係が数人駐車場まで誘導・・。Ｄａｙからそのまま来た３２００ＧＴを地下駐車に停める。Ｄａｙに参加されたＣｏｒｎｅｓのＫさんがＣｏｒｎｅｓで一番広いショウルームとＰＲを聞いていた。なるほど・・と感心するほど認定中古車も数台置ける広々としたスペースだった。ショウルームのお姉さまに生チョコをもらって、ちょっと一服。既にＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏも展示されている。ということで一度に昨日は千葉と横浜でＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏにお目にかかった訳だ・・。
して、年末の忙しさとＤａｙの準備に追われ、訪れる機会が無かったのであるが、先日のＤａｙの帰りに寄ってみた。午後７時近かったのであるが、案内係が数人駐車場まで誘導・・。Ｄａｙからそのまま来た３２００ＧＴを地下駐車に停める。Ｄａｙに参加されたＣｏｒｎｅｓのＫさんがＣｏｒｎｅｓで一番広いショウルームとＰＲを聞いていた。なるほど・・と感心するほど認定中古車も数台置ける広々としたスペースだった。ショウルームのお姉さまに生チョコをもらって、ちょっと一服。既にＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏも展示されている。ということで一度に昨日は千葉と横浜でＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏにお目にかかった訳だ・・。
まるで未来のコロッセオのようなアートな建築物をバックに、Ｖｉｎｔａｇｅ＆ｍｏｄｅｒｎの融合は世界遺産に等しい。
あぁ・・、乗っていて良かった美しすぎるマゼラーティ・・・。
ポール・ゴールドスミス氏はマゼラーティと発音しておりました。
（あ・・、当たり前か）
さて、今夏より日本にお披露目しているＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏであるが、もちろんＤａｙにもＥ会長のご尽力とＣｏｒｎｅｓの協力サポートで実現。
今まで動いているＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏは見たこと無かったが・・（当たり前か）。
リクエストしてライトＯＮにしてもらった。テールライトとブレーキランプはこんな感じで光るのである。試乗は未だ出来なかったが、エンジンをかけてアクセル十数回ほど煽ってみる・・。３２００ＧＴに初めて乗ってアクセルを煽った時を思い出す・。結構ＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏのアクセルペダルは踏み応えがあった。それに比べ３２００ＧＴはアクセル軽く踏んでも、直ぐに拭け切り確か５，０００回転ぐらい回ってしまい焦ったことを思い出す。このＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏ・・・今後どんな評価がされるのか楽しみだ。
Ｔｒｉｄｅｎｔｅティラミスです。今までは大きなＣａｋｅを作って戴き、切り分けしていたが、今回は全て1人1品。
今まで動いているＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏは見たこと無かったが・・（当たり前か）。
リクエストしてライトＯＮにしてもらった。テールライトとブレーキランプはこんな感じで光るのである。試乗は未だ出来なかったが、エンジンをかけてアクセル十数回ほど煽ってみる・・。３２００ＧＴに初めて乗ってアクセルを煽った時を思い出す・。結構ＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏのアクセルペダルは踏み応えがあった。それに比べ３２００ＧＴはアクセル軽く踏んでも、直ぐに拭け切り確か５，０００回転ぐらい回ってしまい焦ったことを思い出す。このＧｒａｎＴｕｒｉｓｍｏ・・・今後どんな評価がされるのか楽しみだ。
Ｔｒｉｄｅｎｔｅティラミスです。今までは大きなＣａｋｅを作って戴き、切り分けしていたが、今回は全て1人1品。