今日は、ヘッドライトステーを作り、保安部品も揃ったので、試走してみました。(≧∇≦)b
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/2b/f61c5b5ae3088ce74911a0dcb89bf98c.jpg)
ヘッドライトステーは、こんな感じで作りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/ce/3d7bca7b94db22d90f1ce9a84c16b7fc.jpg)
そして、ヘッドライト、ウインカー、ホーンを装着し、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/7d/e9f184570999f032a6d7329d06150470.jpg)
ブレーキ等も調整して、公道走行仕様完成!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/7a/df3a49737b45bdf65dc019996523ad61.jpg)
で、走ってみた感じでは、まだ燃調とか触って無いので、まだノーマルとあまり変わり無かったです。(^o^;
でも、それでもパワーフィルターとマフラーは変わってるので、燃調前でも、少しはトルクが太った様な感じがしました。
走ってみた問題点としては、リアブレーキが踏みにくいので、要改良です。
今後の作業で、まだ、エンジンを触るので、カウルははめません。
高走行車なので、ピストンリングを交換して、タペット調整もする予定です。
それをしながら、夜にFコンのデータを数パターン試作します。
それと、カウルのカット加工とシートの作成と一部塗装です。
だいぶ完成も近付いて気ました。(^o^)v
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ヘッドライトステーは、こんな感じで作りました。
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そして、ヘッドライト、ウインカー、ホーンを装着し、
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ブレーキ等も調整して、公道走行仕様完成!
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で、走ってみた感じでは、まだ燃調とか触って無いので、まだノーマルとあまり変わり無かったです。(^o^;
でも、それでもパワーフィルターとマフラーは変わってるので、燃調前でも、少しはトルクが太った様な感じがしました。
走ってみた問題点としては、リアブレーキが踏みにくいので、要改良です。
今後の作業で、まだ、エンジンを触るので、カウルははめません。
高走行車なので、ピストンリングを交換して、タペット調整もする予定です。
それをしながら、夜にFコンのデータを数パターン試作します。
それと、カウルのカット加工とシートの作成と一部塗装です。
だいぶ完成も近付いて気ました。(^o^)v