今日は、自分で髪を切って風呂に行って帰ってから、届いたマフラーガスケットも装着して、試走に行って来ました。
何時もの通りENIGMAでデータを変えながら試走していましたが、
加速ポンプやTPS設定もいじっていて、割といい感じで走るようになってきたので、ワインディングも走ってみました。
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現在の状態では1速25、2速45、3速65で頭打ちですが、ワインディングで軽い上りでも、2速は45まで行くので、トルクは余ってる感じでした。
ドライブスプロケットがノーマル13Tなので、14Tに替えれば、7,7%速度は上がる筈なので2速で48、5キロ、3速で70キロ行くと思います。
けど、2速は確実に行くと思いますが、3速が、そこまでトルクがあるか微妙です。
と言うか、考えてみたら、フロントタイヤの円周が5%長くなってるので、現状でも68キロくらい行ってると思います。(^・^)
もし、14Tでメーター読み70行けば、ノーマルタイヤでは実質73、5キロになります。
と言う事で、Amazonにて14Tをポチっとしようとして、待てよ、カブ110、14T外して15Tに替えたはず。
どっかにあるはずなんで、明日探して付けてみます。(^。^)
危ない、危ない。
あるやつ、買うところだった。
(^^ゞ
4速は、じんわりなら最高速伸びるかもですが、近畿スポーツランドのストレート200mなので、4速の出番は無いです。(_ _;)
今日は10キロ程しか走ってませんが、帰ってからプラグを抜いてみたら
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まぁ、まぁの状態だったので、設定自体は、ほぼこれで行こうと思います。(*^^*)
それと、まだシートを作って無いので、ケツがとても痛かったです!(笑)
何時もの通りENIGMAでデータを変えながら試走していましたが、
加速ポンプやTPS設定もいじっていて、割といい感じで走るようになってきたので、ワインディングも走ってみました。
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現在の状態では1速25、2速45、3速65で頭打ちですが、ワインディングで軽い上りでも、2速は45まで行くので、トルクは余ってる感じでした。
ドライブスプロケットがノーマル13Tなので、14Tに替えれば、7,7%速度は上がる筈なので2速で48、5キロ、3速で70キロ行くと思います。
けど、2速は確実に行くと思いますが、3速が、そこまでトルクがあるか微妙です。
と言うか、考えてみたら、フロントタイヤの円周が5%長くなってるので、現状でも68キロくらい行ってると思います。(^・^)
もし、14Tでメーター読み70行けば、ノーマルタイヤでは実質73、5キロになります。
と言う事で、Amazonにて14Tをポチっとしようとして、待てよ、カブ110、14T外して15Tに替えたはず。
どっかにあるはずなんで、明日探して付けてみます。(^。^)
危ない、危ない。
あるやつ、買うところだった。
(^^ゞ
4速は、じんわりなら最高速伸びるかもですが、近畿スポーツランドのストレート200mなので、4速の出番は無いです。(_ _;)
今日は10キロ程しか走ってませんが、帰ってからプラグを抜いてみたら
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まぁ、まぁの状態だったので、設定自体は、ほぼこれで行こうと思います。(*^^*)
それと、まだシートを作って無いので、ケツがとても痛かったです!(笑)