エアークリーナーはこれで決まり！吸気効率過去最高！

掃除機のフィルター程優れた物は無いと思っていた私は、壊れてもない掃除機からフィルターを外しエアーガンで吹いたり口で吹いたりしたものですが、あれだけの吸気をしているにも係らず、ダストを排気口から出さない技術は流石の一言です。

コットンのフィルターにオイルに染み込ませればダストは吸い込みずらくなるでしょうが、空気も吸い込みずらくなるのは素人でもわかります。

全てのアフターマーケットエアーフィルターはその方式を選択していますが、そのオイルが問題だと常に思っていました。

このスプリントフィルター社のフィルターはオイルを必要としません！

メンテナンスもエアーガンで軽く吹くだけでいいのです。

専用クリーナーも専用オイルも必要なく、メンテナンスに掛かる金額もゼロ！です。

コットンフィルター

そしてスプリントフィルター社の特殊ポリエステル

 5ミクロンの均一な織り目でダストをシャットアウト！

第一厚みが段違いです。

透かしてみます。

蛍光灯が薄っすら見えるのが解るでしょうか？

同様の商品は存在せず、半永久的に使用可能です。

ラインナップも豊富でここ最近のＳＳは全て揃っています。

こういった新しい技術が出る度に、やられたー！と、思うのですが、

これだけのラインナップが出来るのは大メーカーだからなせる業ですね！

MOTO GPや、SBKでは、数多くのチームが使っていますが、

このメーカー、60年と、古い歴史において、特殊フィルターを作りつずけてきた会社と言う事で信用度もあります。

勿論、当店にて販売しています。

サンプルがあります。是非手に取り、その素晴らしさを体験しましょう！

最後にちょっとお知らせです。当店のちょっとしたホームページみたいな物が出来ました。

もし、宜しければそちらもご覧ください。

http://www.moto-shopita.com/peaky1

にて、ご覧頂けます。

ブログ設定があるので今後はそちらからにしようと思っています。

いつも、私達の相変わらずな話に耳を傾けて頂きありがとうございます。

これでも、本心でいい物を紹介しようと思っています。

これからも、宜しくお願いします。

 

 

フロントフォーク O/H ついでの設定変更などいかかです？

ＺＸ-10にこれを付けようというのだからオドロキです。

勿論,ステムとヘッドは特注で製作します。

ビモータに取付けられていた物なので設定を変更しサグをとり、バルビングの変更をしなければなりません。

 

こちらはリヤサスですが、変更前と変更後のグラフです。

ちょっと見にくいですが、サーキットでセッティングしていると、伸び側のダンパーが足りず最強になってしまいました。

帰って直ぐにバラシてダイナモにかけました。

ストリートでは全く問題無しでもサーキットでは機能しません。

ダンパーの能力を増やして、再度セッティングしました。

スロットルを開けるのが楽しくなるでしょう。

 

最近、お勧めしているのも手伝ってか、アライヘルメットの注文を沢山頂いています。

全部RR5です！

いっぺんに入荷してきてしまいました。

お客さんに渡すまで、置いて置く所を確保しなくてはなりません。まだまだ入ってきます。

手作りなので時間がかかるものが殆どです。

今週、もてぎのフルコースにお客様達と走りに行きます。

その時までには取っといてね！と、言われましたが、

間に合わなかった方、すみません。

彼ならヘルメット無しでオッケー！でしょう。

ちなみに、頭はフロントフェンダーです。

 

 

フロントフォークスプリングを変えてみます。

　フロントフォークをオーバーホールすると共に

スプリングを変えます。スタンダードでは不等ピッチスプリングを

使用するのが一般的ですが、2人乗りしなければ等ピッチがセッティングしやすく

サーキット走行では一般的です。

オーリンズでもスプリングだけの販売もしていますが、

お金があまり無い、と言われたので、ここは純正部品を使います。

格メーカーがレートの違うスプリングをラインナップしてます。

オイルは07ｒ6なのでオーリンズが純正で入ってます。

近頃のスーパースポーツは中身も豪華ですね！

　さて、全バラにし、綺麗に掃除して組み付けます。

油面を調整して完成です。

セッティングはサーキットで行いますが、

オーリンズからセッティングのためのdvdが発売されました。

サスペンションをいじる前に、ご覧いただければ、何かヒントが

あるかもしれませんよ！

勿論、私も購入！色々な人に貸し出してたら、誰にかしたやら

分からなくなってしまいました。

これを見たｄｖｄをもっていっている君！早く返したまえ！