マジェにレーダー探知機とナビ装着

ツーリング装備で、ナビとレーダー探知機（四輪用）を付けました。

電源を取るのに、フロント周りをバラして、前回残った２本のネジの場所もわかり、組み上げたら、また２本残った（爆）



ついでに、ヘッドライトもＨＩＤを入れたかったのですが、防水カバーの構造上、今回はパスして、二輪用のハロゲンで白っぽくして気分だけにしました（笑）



右が交換後。　気持ち白くなってます。

大沢通信

予定ルート

マジェのＥＴＣの動作確認をしてきました

フロントカウル内にアンテナを仕込んだので、動作の確認をしに一区間だけ上道を走ってきました。

自宅前でＥＴＣカード挿入。
函館市内の道路は、つぎはぎだらけで、本州の人に「オフロードかと思った」と言われたほどです。
ＥＴＣカードが、途中で抜けないかのテストにもってこい（？）です。

大沼ＩＣ前で、カードを確認。
緑ランプ点灯（笑）

いざＥＴＣゲートへ・・・無事通過(^^♪
森で降りて、噴火湾（太平洋）を恵山経由で走りました。





市内、国道、高速を走って、満タンで確実に250ｋｍ走る事も確認できました。

ツーリングするには、マジェのシートは、いただけません。
70ｋｍ辺りで、ケツが痛くなりました。
先先代のマジェのシートは良かっただけに残念なシートです。
ゲルザブ埋め込むしかないのか？！

ナビ用に、ブレスバーも装着したので、次回は、またまたバラして、ナビの電源取りします。

マジェのＥＴＣを付け替えました。

バイク用のＥＴＣはいいのですが、一体型なのでハンドルに付いているのでカッコ悪い。



かと言って、バイク用の分離型は高い・・・と言うことで、自主運用することに(^^♪

早速、バラします。



バラして、一体型を外してやると、驚きの電源引き回しでした。

ヒューズ丸出しです。



プラスを前ブレーキの下の端子から。
マイナスをハンドルポスト根元から。

お粗末な取り回しです。
プロのお店が、こんなことをしてはいけませんね。
まったく"(-""-)"


受信機をフロントカウルに隠してやりました。
防水対策でビニール袋に入れてます（笑）



本体をロックのかかる左ポケット。



ついでに電源も確保しておきました。

ハンドル周りが、スッキリしました。



在庫のＬＥＤポジションランプも投入。



フロントカウルの下側にフック状になった突起があったのですが、厚さが１ｍｍ無い感じで、ポロっと２か所折れてしまいました。
これは、普通に折れるわ"(-""-)"





さあ、でけた・・・・オロ？！
ネジが２本残ってますけど・・・・（爆）
うーーーん、フォルツァの時も残ってたな（核爆）



ＥＴＣの受信状態を確認したいのですが、インターが遠い（笑）

フューエルリッドカバーにカーボンシートを貼ってみた

マジェの給油口が、あまりにも樹脂しているので、カーボン柄のシートを貼ってみました。

ボディーも傷をつけないように養生テープを貼って作業開始。





こうなりました。







カッコいい(^^)

他のところも随時貼っていこうかな。

その前に、ハンドルに着いた一体型ＥＴＣを外してしまいたいです。