CB400SFをツーリング仕様にする

とりあえず、箱を積んでおけばツーリングに便利なので、キャリアと箱をヤフオクでポチッ(^0_0^)





カウルを着けようとしたら、ウインカーステーが当たり、カウルを削らなければいけないので持越しです。

フィットのリコール

出る出ると噂が先行していた４回目のリコールが出ました。
しかも、サービスキャンペーンとダブルで（笑）

オラのフィットの症状は

①Ｄに入れた時に２秒位反応しないので、アクセルを踏み込むとヤバい事になる。
②Ｒに入れた時に２秒位反応しないので、アクセルを踏み込むとヤバい事のなる。
③走行中に、クラッチの断続と思われ、ウォンウォンと前後に揺れる。


ハガキを待っていたら、混み合うので、こちらから連絡してディーラーに行ってきました。

果して直るのか？！

作業にすぐに入ったのに、待ち時間２時間(+o+)
ロム書き換え１時間、学習１時間。

さあ・・・・・
①、②は直ってます。
③は、微妙です。
揺れが無くなった代わりに、２速、３速と変速するのがハッキリわかるようになってます。

そして、回転が勝手に上がってしまう症状が出るようになってしまいました。
前よりも、高回転を使っている感じがします。

これは疑問です。

前の症状も嫌いでしたが、新たな症状、これはもっと嫌いです。

ブレーキの効き方がマイルドになって、効きが悪い方になってるのも嫌いですね。
プリウスの２０型がとても良く効いて、３０型でジーバーに合わせてマイルドにしたのと同じです。

近いうちに、またリコールかサービスキャンペーンが出る！！
と予感させる残念な乗り味です。