４００Ｘのパニア装着テスト走行

オラの４００Ｘは、右後に共振点があるようで、右後側のあちこちのネジが緩む。
今回、取り付けたパニアの固定ってのが、下側は、ただの差し込みで、上は小さなネジが2本だけ。
流石、ＧＩＶＩ最安値だけある（爆）



箱は、外側に引っ張られるようにテンションがかかっていて、これでネジが外れ難くなっているようだが、振動で外れて脱落は困る(´・ω・`)

早速、近間を散歩してチェック。



30ｋｍ程度しか走ってないけど、とりあえずはいいみたいです。
予備のネジは、用意しておかないと安心はできない。
脱落防止も考えないと。

これで、ツーリング準備はできた。



容量も、カッパと着替えは充分入るみたいなので、しょぼいけど良しとします。



後は、ヤフオクで即決だった中華センタスタンドの足りない80ｍｍのスペーサーに対応してもらえるか？！　だけなんだけど。

45日も待たせたあげくに、重要なスペーサーが入っておらず、更に問い合わせに対しても１回の書き込みでは無視して、未だに未解決のままですから。
この出品者には注意しないとダメですよ。


車庫に４００Ｘをしまおうとした時に、カブのタイヤの空気圧が足りないのに気づいてタイヤをチェックしたら、何かが刺さっているようでした。
パンクにしては、全部抜けているわけではない。しかし、先月入れたばかり・・・・怪しい。

何か刺さっていたら、抜く前にマーキングします。
抜いてからだと、チューブを抜いた時に穴の位置がわからなくなるからです。
チョークが使ってしまって無かったので、テープを目印に貼って、恐る恐る抜いたら、とても短いアルミ片でした。アルミ板を加工した時のクズです。
自業自得とは、この事です（自爆）



幸運な事に、タイヤを貫通していないようなので、空気を入れて様子を見る事にしました。