前回の続きです。
1979年2月、157系『お召し電車』の回送を狙い、大失敗写真を撮影する前に・・・
前年にブルトレ仕業の任を解かれたEF65512号機が、突然やって来ました。
長編成のブルトレではなく、客車”2両”を牽引して・・・（哀）
10系客車のナハ10×2でしょうか？
この列車は、いわゆるオクシナ回送というやつかな？
真冬の午後、早くも日陰となってしまった宮下公園脇を
特急色を纏ったEF65512が、力を持て余し気味？に通過して行きました。
1979年2月、157系『お召し電車』の回送を狙い、大失敗写真を撮影する前に・・・
前年にブルトレ仕業の任を解かれたEF65512号機が、突然やって来ました。
長編成のブルトレではなく、客車”2両”を牽引して・・・（哀）
10系客車のナハ10×2でしょうか？この列車は、いわゆるオクシナ回送というやつかな？
真冬の午後、早くも日陰となってしまった宮下公園脇を
特急色を纏ったEF65512が、力を持て余し気味？に通過して行きました。
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TB有難うございました。
宮下公園から見る風景は、いまも大きくは変わらないように思います（金融機関の看板などは、変化しているでしょう＾^;)
この手の回送列車は、EF58かと思いましたがこうしてP形が牽く姿もあったのですね。いまなら、週末にでもこの客車を”客扱い”して尾久から品川までショートトリップで売り出したら人気になりそうですね^^
当時の宮下公園は鉄道ウォッチにもってこいの場所でしたが、普段走る車両は
103系ばかりで面白みには欠けていましたね^^;
いまなら様々な車両が楽しめそうです♪
今となっては不可能なことではありますが、仮にこの編成で走るとなったら、
沿線はもの凄い事になりそうですので、楽しむには乗車するに限りそうですね^^