7月28日(木)のつぶやき

【ポケモンGO】ビギナーユーザー必見　ポケモンにモンスターボールを投げる際、上手くあてられない、カーブがかかってしまうビギナートレーナー向けに　画期的外部ガジェット「wa-gomu」をカウンターにて無料配布中（お1人様2本まで） pic.twitter.com/3d8SWcuxBF

— ＧＡＭＥＯＦＦ富士宮店＠6/23風営改正 (@gofujinomiya) 2016年7月26日 - 22:18

ポケモンGO Plus未発売だけどAndroidのAPK解析進んでBLE通信内容が筒抜け状態。decompileされたコード見たけどBLE sniffする前に解析完了できるレベル。発売より先にDIYが動くんじゃないかな（何 hackaday.io/project/12680-…

— すんでぶ (@ksksue) 2016年7月28日 - 11:04

彼女「仕事と私どっちが大事なの！？」
彼氏「完全に君が大事、仕事やだ、もう会社行きたくない、しんどい、主夫にして、お願い主夫になってもいい？」

これが真の正解だと思うので、男性の皆さんいつでもこちらのセリフをご利用ください。フリー素材です。

— じゅんじゅん (@JJ_bone) 2016年7月2日 - 00:20

副作用の悲惨さは報じるけど病気の悲惨さ（年間3500人が命を落としていて年間10000人が子宮を失っているその何割かはワクチン接種で救えたという事実）は報じないマスコミも大概。

— 3pF (@3pF) 2016年7月27日 - 19:54

警察官「はい前の車停まってー」
カーポケモン「なんですか？」
警察官「追尾してたけどポケモンやってたよねー」
カーポケモン「ハンドル取られただけですよ」
警察官「みんなそういうんだよね」
カーポケモン「証拠あるんですか？」
警察官「ぼうけんノート見せて」
カーポケモン「」

— まよおつつー (@mayootsu2) 2016年7月27日 - 22:19

ポケモンGOが危ない危ないと新聞などでARモードのまま取り上げているけれど、AR切れば交差点の対岸ぐらいの距離ならゲットできるし現れたモンスターは10分ぐらいそこにいるし、安全な遊び方を解説するという親御さん向けの正しい情報も載せられないって、情報媒体として致命的じゃない？

— スズ松P(金)-東Ｅ24a (@suzukaken) 2016年7月27日 - 09:32

猫の餌の話で色々もめてるらしいけど過去の私の漫画再掲載しとくべきかしら？？？

猫ちゃんにはお肉食べさせような。 pic.twitter.com/TZFJjyurmD

— あの佐々岡(本人) (@sasaokameat) 2016年7月27日 - 14:35

当商店街では7/30（土）31（日）の両日、商店街内に設定された人気ARゲームスポット全11カ所に、10：00～19：00までの時間中、モジュールを設置し続けます。
この機会にたくさんのモンスターを集めてくださいね！#ポケモンGO pic.twitter.com/4UeRi0IeBI

— 千林商店街振興組合 (@senbayashistore) 2016年7月28日 - 17:39

大人向きの味のティラミス。美味かったです pic.twitter.com/mq8xDUhfGK

— Tomokazu (@tmgj) 2016年7月28日 - 20:34

猫ず pic.twitter.com/fuywMG1J0D

— Tomokazu (@tmgj) 2016年7月28日 - 20:36

XT225WE セロー225WE 4JG5を入手

ヤフオクでバイクを買うのは3回目だろうか。
車体の程度は見てみるまで分からないのでギャンブル性が高いのだが、値段が折り合えば、程度が悪くても修理する楽しみができたと割り切る事ができる。
今回購入したセローは9.5万円ほど。自賠責等々で12,3万円。

一見した処の物の具合は
・前後タイヤはD603でほぼ新品。
・スポークの錆びはあるものの、磨けば取れる程度。
・メインキーは回すのに少しコツが必要だが、分かってしまえば何と言う事は無い。
・リヤサスペンションからオイルの滲みがあるかも？　とりあえず減衰は効いている。
・チェーン、スプロケットは要交換。
・リヤブレーキはディスク、パッド共に要交換。
・フロントブレーキパッドはほぼ新品だが、効きが悪いので、マスターシリンダー、ホース、キャリパーも含めて要見直し。
・シュラウド、タンク、フレームは傷だらけだが、大きな割れ、ヘコみ、傷は見受けられないので、問題無し。
・バッテリーはへたり気味。セル一発でエンジンはかかる。

前所有者曰く、ジェネレーターコイルは新品に交換済みとの事。このエンジンの弱点の一つなので、予め潰しておいてくれてるのは助かる。

スポークとエキパイの錆び以外は、特に気になるような錆びは無かったので、あとはバラしながら吸排気系、ステアリング回り、ホイールベアリング、フロントサスペンション、リヤの足回りの掃除やらグリスアップ。
バラしついでにボロボロになっているハーネス保護用のコルゲートチューブの付け替え、錆落とし、ペイントのタッチアップ等、細々したところの修繕。


ODOメーターは1200km程だが、25000kmぐらいで新しい物に交換しているらしい。
まぁ、昔のバイクのODOなどアテにならないので、気にしない事にしよう。