KLX125 ブレーキレバー(D40-13-410)とクラッチレバー(D40-03-311)

KLX125用に予備のブレーキレバーとクラッチレバーを購入しました。
ＤＲＣのショートレバーなのですが、純正のレバーとあわせて見ても、それほど短いといった感じはありません。

おそらく操作性は殆ど変わらないんじゃないかな。まだ装着したわけじゃないから、何ともいえませんが…

ＤＲＣのホームページ上では、ショートレバーは一応「鍛造」との事なので、ちょっとやそっとじゃあ、曲がる事はあっても折れないと思うのですが、それにしたって折れる時は折れるだろってな訳で、例によって力を逃がす（折れしろを作る）加工をしました。

純正は穴あけ加工したのですが、今回はコンタで溝を掘ってます。もう少し深く掘らないと、効きめが無いかもしれません。思いのほか硬いし…
まぁ、最悪の最悪、最終手段としての保険みたいなものなので、まぁ、これでＯＫとしましょう。