紫色の変化(*´-`)NSX

ピーカンな真夏の日中の色(*´-`)

晴れた夜間の色(*´-`)

曇り空な日中の色(*´-`)

人間の目って不思議よね。曇りの日の色合いが1番嫌いww

夜の色が好きや(　ﾟдﾟ)

お久なNSXさん

久しぶりに22時前の早い時間帯に帰宅したのでーー

NSXさんを少し弄る٩( 'ω' )و

夜の気温も下がってきたし

そろそろ気持ちよーく流せる季節の到来ですよね。

暑かろうが寒かろうが毎日乗るっすぅぅぅぅってノリはジジイになって

すっかり消え失せておりますが

じっくり時間をかけて一つ一つの

変化を楽しめるようになったのは

良い事・・・なのか？？分からんwwww

消化器の使用期限がそろそろ切れそうや。

また買わねばな(*´-`)

NSXさん、お漏らし修理のついでに

少し前に起こったNSXさんのお漏らし(*´-`)

既にお漏らし箇所の修復は終わっておりますが、周辺パーツが

入荷したようなのでリフレッシュ作業の準備やーーー٩( 'ω' )و

ワタスの手元に来て20数年。

製造からは30数年が経過してますもんね。

ホース類は2度目か3度目かの交換になります。

今回購入した金属パーツ2個は

どちらもアイドリング領域での

吸気量をコントロールしているパーツで

どちらもNSXを購入してすぐに交換した記憶が朧げに(*´-`)

エンジン始動直後の冷間時、暖気後の走行中から赤信号で停車する際などのアクセル全オフ時にエンジン回転数がハンチングしたり

ストールしそうになるトラブルの主たる原因でつね。

特に黒い電気モーターみたいなのが付いてる方は突然死しますので、暖気後のハンチング発生時は大体これな気がしてます。

NSXの専用パーツにしてはお値打ちで

トータルでも3ユキチほどとお財布にも優しい٩( 'ω' )و

本日到着してコレクションの仲間入りした

この緑の草の方が高価(*´-`)

ほんと、趣味の世界の値段ってワケワカメだよね。

修理(*´-`)

NSX修理(*´-`)

少し前に破裂したリフティングシステムのエアホースと

お漏らしした部分の修理(*´-`)

アンダーパネル外すのがダルすぎて

数日放置しておりましたが

重い腰を上げてパネル取り外しからスタート。

ミッションを真下から見上げた図。

随分と上の方からダダ漏れやんけ。

これでは漏れ部分が下からでは確認できない🥺🥺🥺🥺

って事で、リフトから降ろして上から確認するのがダルくて放置する事数日。

この時期ガレージ内は日中灼熱の地獄です。

ベースがイナバガレージではエアコンかけても無理無理無理(　ﾟдﾟ)

って事で夜間になってからエアコン稼働させて快適空間にしてから、諸々確認すると

細いシリコンホースから冷却水漏れしておりました。

光を通すと穴が開いてる部分が見える。

こーなった原因は純正の取付バンドを過去の作業中に落として紛失した際に、それだけオーダーするのも面倒でホンセンで購入したねじ止め式バンド・・・・。

これが強く締め付けると突起部分が突き刺さって貫通していた様子(   'з'  )

面倒だからと簡単に済ませた自分のミスやんけ(*´-`)自業自得

そしてエアホース破損についても

色々と調べると

過去に自分で追加装着した

この分岐パーツからエア漏れして

コンプレッサーが長時間稼働していたのが

根本的な原因でした(*´-`)

対応温度60℃程度のパーツだったようで

真夏の蒸し焼きトランク内で死亡していたようだ。

実は先日、修理ついでにホースも全体的に新品交換しておこうとホムセンでウレタンチューブを購入して取り替えたのだが

こちらはすぐに破裂しますた🥺🥺🥺🥺

ワシは知らなかった(*´-`)

ウレタンチューブはナイロンチューブの30%ほどの耐圧能力しかない事を🥺🥺🥺

見た目ほぼ同じ。

的確な知識が無いとズッポリハマる落とし穴に自ら突撃しとるやん。。

どちらのトラブルもプロの作業後に

過去の自分が手を加えた部分が原因であった。

南無南無南無

ところでワシのクラッチ交換の順番はいつくるのだろうか(*´-`)

もう1年以上待ってるんだが( ﾟ艸ﾟ)･;'.、ﾌﾞｯ

紆余曲折

本日は輸入作業を頑張ってる太田しゃんを横目にイベントスペースでの草関係イベントを

チラチラと

チラチラと

チラリンコ

チラッと見て

今度出店した際に売ってくれと頼んでおいたこのセットをついに購入し

セット入荷待ちしていたコリバスさんの


お部屋がやっと・・・・完成する(*´-`)

待ってる数週間でコリバスさんは

徐々に葉先から緑色が抜け

お亡くなりになってるように見えなくもない状況・・_(┐「ε:)_

いやっ！ジャポリウムセットならここから復活するはずやっ(　ﾟдﾟ)と適当な事を言いつつ

レッドベルベットのソードテールが割と綺麗だねぇーとか雑談して帰ろうとしたら

NSXがお漏らししていた件(*´-`)

緑色の水・・・・(*´-`)

冷却水やんけっ_(┐「ε:)_

ちっくしょーーーー🥹🥹

上がらない_(┐「ε:)_

NSXにて段差を乗り越える際に

便利なフロントリフティング装置の

動力源と言えば高圧空気(*´-`)

コンプレッサーで圧縮された

空気をアルミタンクに貯めておいて

必要に応じて供給するシステムなのだが

帰宅時に動作しなくなった_(┐「ε:)_

そして見つけたウレタンチューブの

破損箇所。。

なんで爆発してるんコレ(*´-`)

経年劣化で亀裂が入って破損したなら

もっと鋭利な切口になると思うんだよね。

熱が加わって膨らんで破裂した様に見える。

稼働するとすぐに加熱するコンプレッサーに1番近い場所が破裂していた点からも

コンプレッサーが連続稼働した結果、熱でふやけて破裂に繋がった気がする(*´-`)

コンプレッサーの稼働条件はアルミタンクに設置してある圧力スイッチでオンオフしているから、連続稼働したとなると何処かでエア漏れしてる可能性大(*´-`)

うーむ、とりあえず明日から原因がエア漏れと仮定して調査開始せねば🥺🥺🥺

アンケート届くww

妙なアンケートに選ばれたらしぃ(*´-`)

成人した愛知県民より3000人の無作為抽選に当選したようだ(*´-`)

男女共同参画ってアレだね、男女平等とかの推進関連活動に使ってる資金規模の見える化しているヤツだっけな？

ふむふむ。

速攻で自分の意見に近い回答が見当たらない件(*´-`)

ふむふむ。

女性が(　ﾟдﾟ)男性がっ(　ﾟдﾟ)

じゃなくて性別抜きに適材適所じゃね。

ふむふむ、ほぼその他を選ぶしか選択肢が無いのだが、その他すら選択肢から外す質問は困る(*´-`)

ふむふむ_(┐「ε:)_

(*´-`)

質問14はアレだな。

魅力を感じる報酬を出せば良いと思う(*´-`)

てか、14の選択回答がそもそも差別意識ゴイスーな人の思考そのものに感じるのだが(*´-`)

(*´-`)質問内容がバカにしすぎ

質問17の回答。。1以外に何があるんや(*´-`)

体裁を整えるだけの要請やそれに応えた形での体制なんてのは、結局みんな不幸になる気がするんよね(*´-`)

あぁ、思い出した。

男女共同参画ってトータルの予算規模を大きく見せる為に、莫大な年金支給額も入ってるヤーツだったよね。

支給される年金に男女差別は無く適切な

予算の使われ方だからって・・・・。

まずはこーゆー言葉遊びで

人を操る様な無意味な企画を止めることからじゃなかろうか(*´-`)

まぁ、1番残念なのは

サクッと操られる人

なんだろうけどね( ﾟ艸ﾟ)･;'.、ﾌﾞｯ

バッテリー軽量化 メガライフバッテリー (*´-`)

お久しぶりなNSX弄り٩( 'ω' )و

夜と言えどガレージ内は暑く

風呂入ってる間にエアコン全力でぶん回しておかないと、作業をする気になれない今日この頃でつ。

とは言え3ヶ月待ちで届いたメガライフバッテリー さんも放置しておくのもアレですし

充電器も届いたので、早速取り付けしてみよーと。

既存バッテリーを取り外し

MR20 メガライフバッテリーを鎮座させてみると、バッテリーケースがガバガバww

10キロ以上も軽量化しちゃうんだから

当たり前っちゃー当たり前な絵ではあるのだが、さてどうやって固定しましょうか(*´-`)

とりあえず配線を取り付けてみる。

取り付けてみて初めて気がついたのだが

プラス極とマイナス極の位置を

純正と逆配置なタイプをオーダー

すべきだった(*´-`)

そこが逆だと前後方向を入れ替えられますので、純正のバッテリー固定ステーを

ちょちょいと削れば固定完了するやんけっ！って(*´-`)

バッテリー重量は2キロ程度の物なので

S字フックとシリコンバンドで簡単に固定しときゃ良い気が猛烈にしている。

が、手持ちに使えそうなグッツがないので

固定はまた後日にして

これまた暫定的な手持ちグッツで

製作したバッ直配線。

ショートしたら燃えますな(*´-`)

防水キャップの良さそうな物を探して

ここも後日仕上げましょう。

とにもかくにも、絶対的な蓄電量は

純正推奨品の30%ほどしかないので

セキュリティーなどの暗電流の都合で

ガレージ保管中でもおそらく１週間ほどで

バッテリー上がりすると思うんだよね。

リフェバッテリーは急速充電に

対応していると言えど、少ない残量時に

エンジン始動して充電や走行すると、それ自体が急速充電状態になるようでダメージが入るらしい。

それならば、ボンネット開けたらすぐに充電器を繋げられるようにしてあげて

乗る前日にでも充電しとけば安心かなと(*´-`)

深放電に強いリチウムフェライトバッテリーが、鉛バッテリーと比較してどれほど強いかの実験も兼ねてバッ直配線設置やーい。

知らんけど。

メガライフバッテリー MR-20到着(*´-`)

日々届く金魚シリーズと共にしれっと届いたメガライフバッテリー MR-20٩( 'ω' )و

競技車両用の軽量リチウムフェライトバッテリーでつね。

開封(　ﾟдﾟ)

なんか、保証用のカード入ってる。


小さい、軽い。

片手で振り回せる２キロ弱wwww

今NSXに付けてるバッテリーが標準よりもややサイズダウンして１２キロ以上はあるから

これで１０キロのダイエットですね。

５月に振込して到着までに2ヶ月はかかると言われ、完全に存在を忘れておったわ。

装着にあたってはバッテリーホルダーも作らないかんし、そー言えば同時オーダーした充電器が入ってない件(*´-`)

セキュリティーなどの暗電流にはクッソ弱い容量なので、充電器が来るまでは付けたく無い感。。

暑すぎてNSXに乗ってないし

モチベが上がる季節まで封印かなww

今は車よりも心躍る新趣味に

全力投入中٩( 'ω' )و

7年経過してるのに・・

今年も届いた車の任意保険資料。

7年経過したヴェルファイアさんの分(*´-`)

車両保険金額の年次下落幅が

交渉無しでも5ユキチとか少なすぎて

ビビるわ(*´-`)

交渉無しだと年間30ユキチ減額してくる

NSXよりも優しい世界線(*´-`)