左シリンダー燃焼不良 7

明日テストランするつもりで、再びグリーンプラグを使うことにして、今つけているスタンダードプラグを外した。

左のプラグの外周電極が濡れている。臭いからしてガソリンっぽい。

プラグホールからシリンダー内を見た範囲では、乾いている様だ。

もうさっぱりわからなくなってきた。

プラグの本当の焼けは、１時間位走ってみないと判断できないという話もあるから、明日様子を見ながら１時間走ってみて確認しようと思う。

とりあえずグリーンプラグのギャップを再度きっちり0.7mmに合わせて取り付けた。でもまだあんまり使っていないのに、これもきれいな状態とは言い難い。ちょっとエンジンを回して乗ってみて、自浄作用できれいになってほしいところ。

あと、パイロットスクリューに関しては、恥ずかしながら大きな勘違いをしていた。

ネットで調べたところ、主に４ストのエンジンでキャブのバキュームピストンよりエンジン側に付いているスクリューは、締め込むと混合気が薄くなるのだった。今まで逆と思い込んでいた。つまり、締め込むと混合気が濃くなると思っていた。超基本的なところをわかっていなかった。

とはいえ、今回の燃焼不良は、パイロットスクリューの調整程度で解消されるとは思えないが、標準で2-3/4戻しのところ、左は2回転戻しと一応薄めにセットした。

A.S.H.のENGINE DETERGENT（ガソリン添加剤）が到着。

成分は「石油系溶剤」とだけ書かれている。

色はほぼ無色透明。臭いもさほどキツくはない。

明日ガソリン補給時に添加する予定。