ということで．
今日も志賀高原を滑ってきたわけですが．
本日は終日晴天の，絶好のスキー日和でした！
…まず，朝イチの志賀に登る道路は
相変わらずの雪道で，それもそこそこ
滑る道路だったので．
志賀高原に来る方はご注意を…！
そして，朝8:30からのゴンドラスタート
前に並びますが…
あれ？意外と並んでない．
…今日はそれほど混まないのかも…？
と，期待しながら，朝イチゴンドラで山頂へ
向かうと…
ゴンドラの窓から見えるのは，まだ誰も
滑っていない，芸術品のように見事なシマシマっ！
うぎゃー！！
早く滑らせろ！！
…と，ゴンドラから降りると．
山頂の気温は－7℃と，
－5℃の予想よりは低めだったけど．
まぁ，2℃の誤差は許容範囲だな…←自分で許していいものなのか？
そして，ゴンドラを降りたところに広がるのは，
見事なエクストリームグレートゴージャス
シマシマ！
圧雪コースはピカピカ柔らか最高圧雪！
と予想した通りの最高シマシマ，
いただきまーーーす！
もう，柔らかすぎず硬すぎず，がっつりエッジが
食い込むのに板が流れてしまわないという，
絶妙な雪質！！
…文句なく今シーズンぴかいち．
昨シーズンを含めても，ここまで気持ちいい
全力官能バーンがあったろうか？？
という，
生きててよかった…
と思うバーンコンディション！
ってな感じで．
朝のうち，ゴンドラ3－4本ほど気持ちよく
滑ったら．
…ゴンドラ待ちが少しずつ伸びていき．
午前9:30を過ぎると，早くも5分待ちになって
来ましたが…
でも．ゴンドラの乗車定員半減でゴンドラ待ちは
伸びたものの．
ゴンドラの輸送力が落ちているということは．
ゲレンデにたどりつけるひとも少ないという
ことで．
ゴンドラの列は長くとも，コースはガラガラ！
いつもならコースがいっぱいになり，
好き勝手に飛ばせなくなる10時になっても
コースの人口密度はすごく低く．
いや，ゴンドラ5分くらいなら待っても，
コースがガラガラなのはいいよね…
と，おもっていたところ．
なんじゃこりゃーっ！？？？
加速度的に列が伸び始め，10時過ぎには
最大30分待ちという，おそらく
第1ゴンドラとしては史上最高
の待ち時間となりました…(涙）
ただ，混んでいるのは乗車制限がある
ゴンドラのみ．
第2高速リフトはピークでもこの程度だし，
第3高速リフトも最大ゲートをちょっと出る
程度の待ち時間で．
さらに，第2高速沿いの唐松コースは
人も少なく．
天気がいいのに，気温は冷えていて雪質もいいまま！！
乗車制限があるゴンドラのみ，
残念ながらいつもならガラガラになる
昼休みタイムになっても，5－10分
待ちの状況だったので…
ちょっと焼額の呪いが解けたらしく．
気づくと奥志賀の山頂に！
あれ？なぜ奥志賀に？？
奥志賀はがらがらで．
さすが北斜面，雪質も冷え冷えで，
焼額より締まってる感じ！
そして…
なぜか奥志賀ゴンドラは，焼額ゴンドラと違って
飛び乗り状態のがら空き！
…なぜ，奥志賀ゴンドラだけこんなに
空いてるんだろう…
そして，第2高速ペア沿いのエキスパート
コースも…
うおう！
人が少ない！
そして，雪が締まってものすごいスピードが
出せる，いい感じのハイスピードバーン！
ってな感じで奥志賀を数本滑って来たものの．
一応，焼額に忠誠心が高い私は，やっぱりすぐに
焼額に戻ってきましたが…
相変わらず我が住み家の第1ゴンドラは，
1時頃に一瞬待ちがなくなったものの…
午後2時前にはまた5分待ちに
列が伸びてきました…（涙）
うむ．
残念…
残念だけど，今日は我が住み家から
家出をするしかないな
…と，第2高速リフトへ．
ゴンドラは待ちが長いけど，リフトは
ガラガラで…
コースも貸し切り状態！
今日は最高気温が，予想ぴったりの
0℃程度までしか上がらなかったので．
晴天で日が射しながらも，終日雪質は良く．
ゴンドラ乗車制限で普段より滑る人が少なかった
コースは，いつもに比べると，夕方までそれほど
荒れることなく割とフラットなままでいてくれて．
いつもなら一番荒れるところで，せいぜい
この程度の荒れ具合．
ってな感じで．
それほど荒れなかった，いい感じの雪質の
ガラガラバーンを，いつも通り日が暮れかける
午後4時のリフトストップまで滑り倒したのでした…
うーん．
晴天，雪質最高，ゲレンデはガラガラという，
いい感じの一日だったけど．
ゴンドラ待ち時間が長かったのが惜しい…
今の時期でこれだけ待つってことは．
正月休みはすごいことになるかも…？？
…と思った，Skier_Sだったのでした．
今日も志賀高原を滑ってきたわけですが．
本日は終日晴天の，絶好のスキー日和でした！
…まず，朝イチの志賀に登る道路は
相変わらずの雪道で，それもそこそこ
滑る道路だったので．
志賀高原に来る方はご注意を…！
そして，朝8:30からのゴンドラスタート
前に並びますが…
あれ？意外と並んでない．
…今日はそれほど混まないのかも…？
と，期待しながら，朝イチゴンドラで山頂へ
向かうと…
ゴンドラの窓から見えるのは，まだ誰も
滑っていない，芸術品のように見事なシマシマっ！
うぎゃー！！
早く滑らせろ！！
…と，ゴンドラから降りると．
山頂の気温は－7℃と，
－5℃の予想よりは低めだったけど．
まぁ，2℃の誤差は許容範囲だな…←自分で許していいものなのか？
そして，ゴンドラを降りたところに広がるのは，
見事なエクストリームグレートゴージャス
シマシマ！
圧雪コースはピカピカ柔らか最高圧雪！
と予想した通りの最高シマシマ，
いただきまーーーす！
もう，柔らかすぎず硬すぎず，がっつりエッジが
食い込むのに板が流れてしまわないという，
絶妙な雪質！！
…文句なく今シーズンぴかいち．
昨シーズンを含めても，ここまで気持ちいい
全力官能バーンがあったろうか？？
という，
生きててよかった…
と思うバーンコンディション！
ってな感じで．
朝のうち，ゴンドラ3－4本ほど気持ちよく
滑ったら．
…ゴンドラ待ちが少しずつ伸びていき．
午前9:30を過ぎると，早くも5分待ちになって
来ましたが…
でも．ゴンドラの乗車定員半減でゴンドラ待ちは
伸びたものの．
ゴンドラの輸送力が落ちているということは．
ゲレンデにたどりつけるひとも少ないという
ことで．
ゴンドラの列は長くとも，コースはガラガラ！
いつもならコースがいっぱいになり，
好き勝手に飛ばせなくなる10時になっても
コースの人口密度はすごく低く．
いや，ゴンドラ5分くらいなら待っても，
コースがガラガラなのはいいよね…
と，おもっていたところ．
なんじゃこりゃーっ！？？？
加速度的に列が伸び始め，10時過ぎには
最大30分待ちという，おそらく
第1ゴンドラとしては史上最高
の待ち時間となりました…(涙）
ただ，混んでいるのは乗車制限がある
ゴンドラのみ．
第2高速リフトはピークでもこの程度だし，
第3高速リフトも最大ゲートをちょっと出る
程度の待ち時間で．
さらに，第2高速沿いの唐松コースは
人も少なく．
天気がいいのに，気温は冷えていて雪質もいいまま！！
乗車制限があるゴンドラのみ，
残念ながらいつもならガラガラになる
昼休みタイムになっても，5－10分
待ちの状況だったので…
ちょっと焼額の呪いが解けたらしく．
気づくと奥志賀の山頂に！
あれ？なぜ奥志賀に？？
奥志賀はがらがらで．
さすが北斜面，雪質も冷え冷えで，
焼額より締まってる感じ！
そして…
なぜか奥志賀ゴンドラは，焼額ゴンドラと違って
飛び乗り状態のがら空き！
…なぜ，奥志賀ゴンドラだけこんなに
空いてるんだろう…
そして，第2高速ペア沿いのエキスパート
コースも…
うおう！
人が少ない！
そして，雪が締まってものすごいスピードが
出せる，いい感じのハイスピードバーン！
ってな感じで奥志賀を数本滑って来たものの．
一応，焼額に忠誠心が高い私は，やっぱりすぐに
焼額に戻ってきましたが…
相変わらず我が住み家の第1ゴンドラは，
1時頃に一瞬待ちがなくなったものの…
午後2時前にはまた5分待ちに
列が伸びてきました…（涙）
うむ．
残念…
残念だけど，今日は我が住み家から
家出をするしかないな
…と，第2高速リフトへ．
ゴンドラは待ちが長いけど，リフトは
ガラガラで…
コースも貸し切り状態！
今日は最高気温が，予想ぴったりの
0℃程度までしか上がらなかったので．
晴天で日が射しながらも，終日雪質は良く．
ゴンドラ乗車制限で普段より滑る人が少なかった
コースは，いつもに比べると，夕方までそれほど
荒れることなく割とフラットなままでいてくれて．
いつもなら一番荒れるところで，せいぜい
この程度の荒れ具合．
ってな感じで．
それほど荒れなかった，いい感じの雪質の
ガラガラバーンを，いつも通り日が暮れかける
午後4時のリフトストップまで滑り倒したのでした…
うーん．
晴天，雪質最高，ゲレンデはガラガラという，
いい感じの一日だったけど．
ゴンドラ待ち時間が長かったのが惜しい…
今の時期でこれだけ待つってことは．
正月休みはすごいことになるかも…？？
…と思った，Skier_Sだったのでした．
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