P２🥈

昨日の 『 SUPER GT Rd６SUGO 』 決勝

結果から言うと、ポールスタートだった我らが #38 keeperCERUMO GR Supra は

期待されたポールトゥウィンは成らず...残念ながらポールトゥー２位でした...惜しかった



でも、１台に抜かれちゃったから２位でしょ？...という簡単な話じゃなく...

雨と、だんだん乾いて行く路面と、各車のタイヤメーカーの違いと、タイヤのコンパウンド等々の

選択に翻弄された難しいレースで、色々あり過ぎてうまく説明が出来ないけど...

一時＃38keeperは、タイヤが厳しくなったのか？ペースが上がらず、後続にどんどん抜かれて（泣）

最悪８位にまで転落



もう優勝はおろか、表彰台も厳しいんじゃないかと諦めかけた時

いいタイミングでセーフティーカーが入って、タイヤが冷やされてやや持ち直し

（※ 柔らかいレインタイヤで乾きつつある路面を走ると、熱でタイヤがダレてしまうのだ）

そこから頑張って引っ張ったピットインで大湯くんに交代

そのピットインのタイミングと、交換したタイヤ、他車のタイヤ選択ミス等で４位に浮上

そこからは大湯くんが自力でコース上で前の２台をパスして２位に

でも、残念ながら＃38keeperが表彰台圏内に上がって来た時は、すでにトップは孤高の彼方で...

抜くまでには至らず、そのまま２位でチェッカーを受けました




これで、ポイントランキングも７位から４位に急浮上

前戦が３位 → 今回が２位、と来たら...次は優勝しかな～い ...と言いたいところなんだけど...

そうは簡単に行かせてくれないのがSUPERGT

サクセスウェイトは８０kgになり、燃料リストリクターとウェイトというWハンデが付き

次戦はフルウェイトでの厳しいレースになりそうです

でも、キツイのはどの上位チームも同じなので、最後まであきらめずにガンバレ～

#38 keeperCERUMO GR Supra