2014年1月1日
明けましておめでとうございます。
フリーきっぷを持たない今回は、札幌でひたすらグータラ生活。
元旦は9時起床。窓の外は初日の出…とはいかず、札幌らしく雪。ここで身支度を整え外出。
おせちは駅そば。
今日も「1日散歩きっぷ」を購入。
今日の狙いは、日高本線と同じく未だ乗車経験のない室蘭本線の岩見沢－苫小牧。
「いしかりライナー」で岩見沢へ。
この列車はロングシートの731系。正直ロングシートには乗りたくないけど、岩見沢まで我慢。
岩見沢に到着。
ここから室蘭本線に乗り換える…つもりだったけど、視界に入ったのは、
もうすぐ引退が伝えられている711系、通称「赤電」。乗れるチャンスはもうこれが最後かも。
ということで急遽予定変更。
普通滝川行きに乗車。
昭和の雰囲気を色濃く残す赤電。「あけぼの」同様、また古き良き鉄道車両が姿を消すのか。
しかし国鉄時代の車両は本当にかっこいい。それに比べ最近はかっこいいと思える車両があまり無い。
岩見沢からは普通列車の本数が激減。しかし車窓は北海道らしい雄大な景色に変わる。
ロングシートさえなければ、普通列車の旅も楽しい。
豊沼に到着。
室蘭本線乗車を考え自分はここで下車。34分程の赤電旅を満喫。
雪に赤が映える。
朝の時点ではまったく来る予定のなかった豊沼駅。何ともいい雰囲気の駅。時間があれば散策したいところ。
しかし約10分で上りの岩見沢行きが来ることになっている。それに乗らねば。
風ビュービューで凍てつく寒さのホームで列車を待つと、
再び赤電登場！
やっぱりかっこいい。
往復とも赤電に乗れるとは思わなかった。しかしこれが本当に最後の乗車になりそう。
13時43分、終点岩見沢到着。約1時間のプチ赤電の旅終了。711系はまだ十分走れそう。引退は残念。
ばん馬像と。
函館本線には赤電が似合う。
次はいよいよ室蘭本線。駅の待合室でしばし列車待ち。
キハ40の単行。
15時6分、定刻に豪雪の岩見沢を発車。函館本線と離れ左に大きくカーブしていく。
初めてなので新鮮な感覚。
志文。
栗山。
由仁。
聞きなれない駅名とローカル線らしい景色が続く。
苫小牧に近づくにつれ、雪はやみ青空がのぞくようになってきた。
豪雪地帯から小雪地帯へゆるやかに景色が変わっていく。
石勝線ではよく通る追分に到着。石勝線で来るのとは全然違う感覚。
社台ファームで有名な早来。残念ながら車内からサラブレッドの姿は見えず。
やがて右から千歳線が合流してきて、沼ノ端に到着。そして定刻16時35分、
苫小牧到着。
1時間30分の室蘭本線の旅終了。初めての路線はやはり新鮮。
これで室蘭本線走破のミッション達成！
ん？そう言えば、東室蘭－室蘭間が残ってた。
走破とは言えなかった。まっ、また今度ということで、今日はこれで札幌に戻ろう。
ロングシートはやだな…と思っていたら、来たのはクロスシートの721系。良かった～。
クロスシートに乗っていると1時間があっという間。
温泉に入っていきたいところだけど、今日は元旦だし、ホテルに戻ってビール飲んで寝よ。
今日は夜景が一段ときれい。
