おはようございます。
晴天の博多の朝です。
昨日の真夜中に発見された、博多駅前の陥没現場の道路の沈み込みで、一時、通行止だった道路は、今は、通行できるようです。
昨日の真夜中のニュースで、解説されていたのですが、あの陥没現場の場所は、2本のトンネルから、博多駅を作るために空間を広げる部分で、手前までのトンネルを作るシールド工法とは異なる、名前は忘れましたが、掘り広げる工法で、一時的に、地盤がむき出しになるとの事です。
そして、あの場所は、岩盤と砂混じりの地層との境目に当たる場所だったようです。
それにしても、『またか』と言う事態になりかねないところでした。
これから、博多駅を出るところです。
体調は。
お腹がすきました。
で。
博多駅のホームで、『朝ラー』しちゃいました。食欲が出てきたと言う事です。
が。普段と違う事をして、逆に調子を悪くしなければいいのですが。
最寄駅に着きました。
そろそろ、仕事スイッチを【ON】にします。
今日も、いい1日でありますように。
では、また。
追伸
昨日の『当て逃げ』の件を、ノリのいい職人さんのKさんに話したら。
Kさん『もしかしたら、どちらも、警察に言えない事情があったのかも。飲酒とか。』
確かに、それはあるかも。
前の車のはみ出しは、そんなにスピードが出ていた訳ではないし、少し異常だったかな。
と、思ったりしました。
『ストップ 飲酒運転』です。
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晴天の博多の朝です。
昨日の真夜中に発見された、博多駅前の陥没現場の道路の沈み込みで、一時、通行止だった道路は、今は、通行できるようです。
昨日の真夜中のニュースで、解説されていたのですが、あの陥没現場の場所は、2本のトンネルから、博多駅を作るために空間を広げる部分で、手前までのトンネルを作るシールド工法とは異なる、名前は忘れましたが、掘り広げる工法で、一時的に、地盤がむき出しになるとの事です。
そして、あの場所は、岩盤と砂混じりの地層との境目に当たる場所だったようです。
それにしても、『またか』と言う事態になりかねないところでした。
これから、博多駅を出るところです。
体調は。
お腹がすきました。
で。
博多駅のホームで、『朝ラー』しちゃいました。食欲が出てきたと言う事です。
が。普段と違う事をして、逆に調子を悪くしなければいいのですが。
最寄駅に着きました。
そろそろ、仕事スイッチを【ON】にします。
今日も、いい1日でありますように。
では、また。
追伸
昨日の『当て逃げ』の件を、ノリのいい職人さんのKさんに話したら。
Kさん『もしかしたら、どちらも、警察に言えない事情があったのかも。飲酒とか。』
確かに、それはあるかも。
前の車のはみ出しは、そんなにスピードが出ていた訳ではないし、少し異常だったかな。
と、思ったりしました。
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