静岡空港、ILS使用で、霧は超えられるのか？

昨日、川勝知事と西松JAL社長の会談で、搭乗率保障廃止には結論を出さず福岡便の小型機化をJALは提案したとのことです。同じ利用者数前提に機種を小さくして搭乗率７０％以上を確保するというものです。

一方で、霧の欠航続きの静岡空港、ILSの利用で霧でも離発着できる、また霧欠航保険の模索、で何とか「欠陥空港」を改善しようと言うものです。しかし、FDAの機長は「要は滑走路が見えないとダメだ」発言。

川勝知事がこれにどう対応していくのか。まずは、空港部廃止を９月議会に提案するとのこと。問題は、３年をメドに、空港の維持が可能かどうか、事業評価を行うこと前提に厳しい姿勢が求められています。

３００議席をこえる民主党という世論調査結果が終盤になっても衰えていないようです。夏の陣での大政奉還は実現の勢い。静岡県政が先に政権交代していますが、有権者の一人ひとりの決断が政治を変えます。