やはりね。
安全を軽く考えて利益優先は支那の専売特許です。
正しい歴史認識、国益収支の外交 さんより転載です。
バス事故の運転手は支那人だった!日本語不自由で通訳で取り調べ!93年来日、94年日本国籍、09年大型2種免許!白バスで逮捕歴・妻も支那人・旅行会社ハーヴェストは創価学会で、針生「陸援隊」は企業か
自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山容疑者は日本語が不自由な元支那人だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000093-mai-soci
<関越道バス事故>逮捕の運転手 バス運行歴は4年
毎日新聞 5月1日(火)21時30分配信
群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山(こうの・かざん)容疑者(43)は元中国籍で93年12月に来日、94年に日本国籍を 取得したと供述している。通常の日常会話はできるが、難しい日本語は理解できないといい、取り調べは中国語通訳を通じて行っている。中国残留孤児の家族と いう情報もある。
住民基本台帳上の自宅は千葉市中央区の住宅街にある。3階建ての1、2階は中国料理店。だが県警によると、現在の居住実態は不明。近所の女性は「あいさつをしてくれておとなしい人だった」と話す。
この女性らによると、以前は妻が料理店を切り盛りしていた。だが現在は店を賃貸しているとみられるという。
同店と取引がある千葉県内の男性によると、河野容疑者は自身の職業を「バスを所有し旅行会社も経営しているオーナー」と説明していた。この男性は事故後初めて「バスの運転手」との報道に接し、驚いたという。
河野容疑者が勤めるバス運行会社「陸援隊」の針生裕美秀(はりう・ゆみひで)社長によると、バス運行歴は約4年。河野容疑者を知る千葉県内の別のバス会社 社長は「陸援隊は普段は近距離の輸送が多かったはずで、バスの稼働率も高いように見えなかった。長距離や夜行バスの運転に慣れていなかったのではないか」 と話した。
河野容疑者は1日午後4時5分、入院していた前橋市の前橋赤十字病院内で逮捕された。フードを深くかぶり、夜間休日出入り口から出て県警のワゴン車に乗った。捜査本部のある高速隊庁舎には同4時55分ごろに到着。両脇を捜査員に挟まれ、うつむいたまま庁舎に入った。
> 群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山(こうの・かざん)容疑者(43)は元中国籍で93年12月に来日、94年に日本国籍を 取得したと供述している。通常の日常会話はできるが、難しい日本語は理解できないといい、取り調べは中国語通訳を通じて行っている。中国残留孤児の家族と いう情報もある。
これは疑問やツッコミ所が満載だ!
まず、1993年12月に来日して、日本語も不自由なまま翌1994年に日本国籍を取得させて良いのか?!
1994年に自社さ連立政権の村山富一内閣の時に【中国残留邦人等の円滑な帰国の促進及び永住帰国後の自立の支援に関する法律】が制定され、支那残留孤児(正確には「満州国残留孤児」)とその家族であれば簡単に日本に入国できて定住者資格も与えられることにした。
既に1980年代から残留孤児の家族になりすました支那人が多く流入していたが、【中国残留邦人等の円滑な帰国の促進及び永住帰国後の自立の支援に関する法律】の制定後は「ニセ残留孤児」の日本流入が更に急増し、一人の残留孤児の日本帰国に伴って50~60人の残留孤児の「ニセ家族」支那人が日本に入国して定住するようになった。
元警視庁通訳捜査官の坂東忠信さんは、著書『日本が中国の「自治区」になる』(産経新聞出版)のなかで、「日本に滞在する残留孤児関係者のほぼ九割が偽物」と述べている。(関連記事)
坂東さんによると、他人の戸籍を買ったり、役場に根回しして虚偽の公正証書を発行させたり、正規の旅券を入手するさまざまな手口がある。
1994年の同法律が制定された以降、残留孤児の大量のニセ家族などが日本国籍も取得したものと考えられる。
それにしても、逮捕された河野化山は、20代前半の年齢で1993年に日本に入国して20年目になるのに、未だに日本語が不自由って頭が悪すぎるだろ。
ちなみに、産経新聞は次の通り述べている。
河野容疑者は中国残留孤児の子弟とみられ、平成5年に来日、翌6年に日本国籍を取得したと供述。日本語は不自由で、通訳を介して取り調べが行われているという。旅客用の大型2種免許は21年7月に取得していた。河野容疑者を知る人によると、妻も中国人で、娘ら子供にも恵まれていたという。
そうなると、次の疑問は「果たして日本語が不自由な支那人が大型第二種免許を取得できるのか?」ということになる。
運転手だった河野化山容疑者は20年間も日本に居て日本語が不自由なくらい頭が悪いのだから、日本での大型第二種免許の取得についても、替え玉受験や賄賂による取得などの疑惑が残る。
>同店と取引がある千葉県内の男性によると、河野容疑者は自身の職業を「バスを所有し旅行会社も経営しているオーナー」と説明していた。この男性は事故後初めて「バスの運転手」との報道に接し、驚いたという。
針生エキスプレスを運営する千葉県印西市のバス会社「陸援隊」の針生裕美秀(はりう・ゆみひで)社長は、1997年と1999年に2度、営業許可のない「白バス」営業をしたとして道路運送法違反容疑で警視庁に摘発されている。
また、河野化山も「白バス」運行で逮捕歴があるとの情報がある。
これらの事実や情報から、河野化山は、自分でバスを所有し、針生エキスプレスを運営するバス会社「陸援隊」にバスを持ち込み、「陸援隊」からバス会社の名義を借りて、「陸援隊」に委託された仕事を引き受ける白バス運行をしていた可能性が高い。
「陸援隊」の針生裕社長は、1997年と1999年に2度「白バス」営業で摘発された後も、バスを持ち込ませて名義貸し営業をしていた事を示唆する書き込みが3年前の2009年にもあった。
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828 : 名74系統 名無し野車庫行 : 2009/02/03(火) 23:45:17 ID:xgpsDFvT [1/1回発言]
針●で持込みやってますが、仕事がなくてナンバー代が払えません。
どこか仕事持ってるバス屋さんで持込みで使ってもらえるとこありませんか?
バス買った時の借金もあるもんで、家庭崩壊の危機です。お助けください。
829 : 名74系統 名無し野車庫行 : 2009/02/04(水) 00:01:30 ID:NWNqiES9 [1/1回発言]
あーあ、828さんのせいで陸延滞さん監査入っちゃうねきっと。
831 : 名74系統 名無し野車庫行 : 2009/02/04(水) 12:22:56 ID:vd4vKJ9H [1/1回発言]
>>829
あそこは「とかげの尻尾」と「すげ替える首」はたくさん持ってるから監査なんかは怖くないよ。
白の頃から正々堂々とやってるから、いろいろなこと。
某非合法業界の企業舎弟でもあるし、本局も怖くて近寄らないです、なかなか。
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1997年と1999年に2度「白バス」営業で摘発された「陸援隊」の針生裕美秀社長
しかも、針生エキスプレスを運営するバス会社「陸援隊」は、ブラック企業だという。
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631 : 名無しさん@12周年 : 2012/05/01(火) 23:25:27.01 ID:+PzIBFDb0 [2/2回発言]
マジレスすると、針○は系だよ
だからマルケーもノータッチとの噂あり
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▼元支那人の河野化山(こうの・かざん)容疑者(43)とは▼
日本に20年間住んで日本語を理解できない元支那人運転手!
白バス運行で逮捕歴あり!
車内アナウンスも不明瞭!
頻繁にカーナビを見て、何度も急ブレーキを掛けていた!
予定コースを逸脱!
居眠り運転!
7人死亡!
ふざけ過ぎ…
しかし、今朝の7時台のNHKニュースでは、逮捕された河野化山が、元支那人で日本語が不自由なことなどは一切報道しなかった。
さらに、興味深いことに、ツアーを企画し、バスを手配した大阪府豊中市の旅行会社「ハーヴェストホールディングス」(大屋政士社長)は、創価企業の可能性が高い!
創価学会の三色旗
大阪府豊中市の旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」の大屋政士社長
過去に、乗務員の1日の運転時間が基準を超えていたなど行政指導を受けている。
2008年、富山での営業区域外運行などを理由に国土交通省から行政処分を受けた。
創価学会企業の可能性大!
そうなると、この事件は、元支那人、、創価学会…のそろい踏みか?!
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14 名前:名無しさん@12周年[] 投稿日:2012/05/01(火) 23:56:06.42 ID:WDWhWniz0
まとめ
【ツアー会社】
大阪府豊中市の旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」(大屋政士社長)は層化企業。
乗務員の1日の運転時間が基準を超えていたなど行政指導を過去に受けているブラック企業。
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg
(層化三色旗)
【バス会社】
千葉県印西市のバス会社「陸援隊」(針生裕美秀社長)は過去2度も白バス営業で摘発されたことがある。
この会社は成田空港に近く、中国人ツアー向けで繁盛してた。震災で中国人ツアー客の仕事が8割減り、急遽夜行バスに進出。
【運転手】
バスの運転手・河野化山は日本語が不自由な元中国人(1994年に日本国籍を取得)。中国人ツアー向けバスの運転で活躍。白バス運行で2度の逮捕歴あり。
本業はかつては千葉市中央区で中華料理屋経営。今は内装業? 内装の仕事がないときバスの運転手?
陸援隊は名義貸しだけで化山が自前のバスを持ち込みで営業してた可能性も。ちなみにバスは25年前のもの。