何かあったんだな HO○DAさん！？

最近　HONDA　の　エンジンオイル表を見たら　S2000　と　NSX　に適合していた　MILD　10W30　が　記載無し！
ちょっと前は　○　があったので　削除されているということは　なにかあったのかな！？　と思ってしまいました。

軽のエンジンは　常用回転域が　高回転ですが　ビート君　の場合は　ハンパな高回転キープではないですからね。
普通の軽より　潤滑には　気を回さなければなりませんしね。

っで！　高回転型エンジンには　MILD　では 役不足と感じてしまった私は　カストロール　の　HP　をむしろ自然に
クリックしてしまいました。（笑）
昔　最高グレードの　エッジ　5W50　100％　のフィーリングが良かったのでね。
もしや　カストロール　と　相性が良いのかな！？　と
いや。。。　先日　カインズホーム　に買い物に行ったら　XF-08　5W40　と　GTX　10W30　の　4L缶が　1580円（税込み）で
MILD　10W30　より　約-400円/缶　も安い！　が発端でした。（大爆笑）

カストロール　の　HP　で　S2000　推奨のエンジンオイルを見ると　XF-08　5W40　です。

HONDA　の　GOLD　は　100％ですが　高回転型エンジン推奨オイル　5W40　と同じ幅です。
今の　組合わせ　HONDA　MILD　10W30　プラス　IXL（イクセル）でも　全く　不満は　無いのですが
先の　HONDA　の　HP　から無くなったので　同じ　高回転型エンジンに対応した　粘度幅　5W40　にしてみようと
思うようになりました　消耗品ですから　更なるコストダウンも可能になりますしね。

それに　かつて　ｍｙ　BEAT君　のミッションオイルで　初めて　技術的な側面からの回答もいただけた　唯一のメーカーだしね♪

始動直後の流動性の向上（10W　⇒　5W）　高回転・高負荷時の潤滑・粘度保持の向上（30　⇒　40）　のイメージなので
一度　使ってみようと思います。

エンジン保護を最優先で　上は　40　を使用しますので　多少　燃費は　落ちるかもしれませんが　その代りにより
静粛性や滑らかさの向上になれば良いなぁ～　と思っております。

もちろん　デミオ君　でも　約0.5　～　1キロほど　の燃費向上になった　IXL（イクセル）　とのコンビです。
フィーリングの向上になったら良いです♪

任せたぞ　カストロール　価格据え置きも♪♪　（違；/笑）

ちょっと 合わなかった。。。

確かに　生麺に近い感じでしたが　スープは　合わなかった。。。
塩の方は　愛娘が担当　（笑）　　こちらの方が　美味しかったです。
好みもありますが　次は無いですね　　ラーメンの鬼　監修だった？　ので　期待外れでした。