2017年12月の 平均燃費

12月の平均燃費は、　16.00km/リッター　でした。

2016年12月が　17.13km　でしたから　燃費ダウンはエンジンオイル粘度かな！？　プレッシャーレギュレーターかな！？

とりあえず、走行距離を重ねても、ｍｙ　BEAT君　の調子は維持出来ているようだ♪♪





・エンジンオイル　⇒　カストロール　エッジ　RS　SN 10W-50　＆　モリドライブ　エンジンコート　3000km　または3ヶ月の早い方の定期交換。

・スパークプラグ　⇒　HONDA純正　ＮＧＫノーマルプラグ　年交換。

・ミッションオイル　⇒　Castrol Activ 4T MA 10W-40　プラス　スーパーゾイル　100ml　 毎年　または　3万ｋｍ以内の定期交換。
（次回の交換は、2018年GW中）

・燃料添加剤　⇒　カインズPB　かんたん強力燃料添加剤。

ｍｙ ＢＥＡＴ君 の燃費

・走行距離　⇒　２４４.３０km。（GPS）

・給油　⇒　１４.８６リッター。　※SHELL　給油（01/09）

・燃費　⇒　１６.４４km/リッター。（1カチンストップ）
　落ちたどぉ～！　　ってノッキングする寸前の低回転から高回転までウルトラスムースだから乗り方（踏んでる）か♪♪（笑）

エンジンオイル交換後に、カインズPB　かんたん強力燃料添加剤を投入　　3000ｋｍ毎/エンジンオイル交換時の投入♪

エンジンオイルは、Castrol RS SN 10W-50　ガソリン車用　と　√さんの強化剤　エンジンコート　ガソリン車用の継続コンビ♪♪

√さん　のエンジンコートを使用して、本当にエンジンが静か♪♪♪

ちょっと踏んでの正確な燃費♪♪

（＾＾）ｖ

プロメカニックさん これからの ｍｙ ＢＥＡＴ君 をよろしくね♪

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　も新車から25年と3か月（10月06日）オーバーの旧車。

先日の車検で冷却関係のリフレッシュを完了したのですが、吸気温度センサーを初交換をした。
距離にして40万ｋｍオーバー後。

センサー系が気になったので列挙してみる。

・車速パルサー

・ＴＤＣ/クランク角センサー（エンジン回転速度）　⇒　始動時噴射量補正

・吸気圧力センサー（高負荷時）

・スロットル開度センサー（加・減速時）　⇒　加速時噴射量補正

・水温センサー（エンジン水温）　⇒　始動時噴射量補正

・シリンダー判別センサー

・吸気温度センサー

・排気温度センサー

・Ｏ2センサー（空燃比）

・バッテリー電圧　⇒　始動時噴射量補正

・スターター信号　⇒　始動時噴射量補正

・大気圧センサー　ＥＣＵ内臓

こんな感じでしょうか！？

チェックランプ点灯項目は分からないんで。（おかしけりゃプロに相談するから/笑）
吸気温度センサーの故障は何も出なかったので。
ただ、症状は発進時のトルク不足でした。
参考としてはディスビキャップにクラックが入った時と似ていた。

定期交換センサーは、シリンダー判別センサーくらいなもんです。
タイミングベルト交換（10万ｋｍ）時に合わせてるくらいですね。

Ｏ2センサーは、一度交換済。
新車時より19年目で壊れた。　　距離にして295800ｋｍ。

っと言うことで、今後はプロメカニックさんと密にして行こうイヤーの始まり始まり♪♪（笑）

※今日は、私の誕生日♪♪♪

（＾＾）ｖ