現状のままだけど、本当のところは！？

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のミッションオイルは、Ｈｏｎｄａ　Ｇ２　ＳＬ/ＭＡ　１０Ｗ－４０

プラス　スーパーゾイル　のコンビです。

シフトフィール、回転バランス、安定性、ライフ全て過去最高レベルです♪

私だけのお約束ドライブをしているとは言えふと思った？

ミッションオイルの純正指定は、エンジンオイル（当時は、２輪４輪兼用油）またはＭＴＦ。

どちらかを推奨するという意味ではなく、同列な併記。

真●は！？（言えない/笑）

Ｍ●Ｆは、Ⅲになり、かなり低粘度になっているので除外。

普通は、世界の　Ｈｏｎｄａ　を信じるでしょうけどね。（笑）

私は２輪用のエンジンオイル　（１０Ｗ－４０）を基油にして、粘度を１ランク上げて、

スーパーゾイル添加による粘度低下分を補ってます♪♪

粘度選定もまたミッションの耐久性に大きく影響を及ぼしますしね。

現在の純正オイルは、２輪と４輪が完全に分かれた専用設計になっています。

●油から違うからね。　近い将来、統合するかも？　だけど！？

ならば、２輪４輪兼用エンジンオイルは？　ってなるわけです。

探せば有るんですね。

スーパーゾイルオイルは勿論、アマリー、マイスター、ヤッコー、リンクオイル、など。。。

指定当時のオイルに近い基油を普通に考えると、２輪４輪兼用油ということになる。

使用粘度は、どちらも　１０Ｗ－４０　であり、スーパーゾイルは欠かせない。

本当にミッションに優しいのはどちらなんだろう？　って常々考えてます。

コストを考えると、結局、現状のコンビに落ち着くと言う（自爆）

ミッションに、アマリーオイルはいつも頭の片隅にある♪♪♪