プラグコードです。
ｍｙ ＢＥＡＴ君も５０万ｋｍでプラグコードの使用距離は、１０万ｋｍです。
理想は、１０万ｋｍ毎の交換ですよね！？
現在のプラグコードは、ハイスペック仕様です。
ロースペックのプラグコードとの比較では、調子良いような気はします。
ハイスペックコードは、火花が強くなる！ と言ううたい文句ですが、
本当なんですかね！？
イグニッションコイル出力を増やさない限り、？んじゃない！？ だから、
ロースペックの純正プラグコードにしようかな！？ と思って、在庫を確認したら、無い。
純正のプラグコードの差し込み口は、しっかり造ってあるから、純正にしたかった。
とりあえず、５０万ｋｍでタイミングベルト関係を交換するので、リーク検査を
しっかり診てもらって、おかしければ、ＮＧＫのハイスペックプラグコードにしよう♪♪
いやぁ～、本日は、友人たちと忘年会だ。
話題豊富だから、あっという間の４時間になるかも♪♪♪ 笑