麺や 赤堀さんへ♪

麵や　赤堀さん（初！）に行って来ました♪


生姜ラーメンがお勧めみたいですが、ラーメンにしました♪

平日だったこともあり、ちょっと並んだだけで入れました♪♪

月３回は多すぎだから、２回に抑えなければ。（笑）

女性受けするような店内の雰囲気だったので、愛妻を連れて行こうと思います♪♪♪

通過してみたら！？

10月上旬オープンなので、やってるかな？　と思って通過してみたら、
準備中だった。

車なら近いところにある店舗は、一緒になるのかな？

オープンしたら、行ってみよう🎵😃

リフレッシュ先に悩む！？

ECUトラブル前のリフレッシュ＆予防に出すお店（個人含む）で信頼できそうなのは
二か所（店舗）ある。

同県と他県ね。

１１月にダンパーカスタマイズ＆リフレッシュを控えているので、
先立つものが難しいけど、財源が整い次第、やる予定。

かたや１０年保証（同県）だものなぁ～。

普通に考えたら、１０年保証の店を選ぶよね。

来年、出すか！　　ただの予防整備（ECU）だから面白みが無いけど重要。

燃える闘魂は不滅です。

私は、アントニオ猪木さんのファンです。

いつ何時誰とでも戦う！

漢のあこがれです。　　容姿もカッコいいしね。

世代を超えて元気を与えてくれた偉大な方が亡くなりました。

難病との戦いでも最後の最後まであきらめない闘病生活でした。
凄すぎます。

闘魂ビンタを受けたかったなぁ～。。。

いずれ私もそちらに行ったら、ラーメン一番乗りじゃないけど、一発お願いします。

本当にありがとうございました。　　合掌。。。

本当は！？

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のスパークプラグは、Honda純正　NGK　ノーマルプラグです。

このプラグは、行き着けのDラーで買うようにしています。

ノーマルプラグですと、１万キロの定期交換を推奨しています。

普通車で？　なのかな？

もしそうなら、ｍｙ　ＢＥＡＴ君　の始動性や出力感の違いと一致しちゃいます！？

一年点検と車検で、必ずスパークプラグ交換をしています。　毎年ですね。

昨年の車検整備から、１６１６９ｋｍ　走行したわけです。

交換前後の違いは、始動性が一番分かりやすかったですね。
もちろん、加速感も違うようだけど、消耗すると燃費も落ちますしね。

普通車で１万ｋｍを推奨していると仮定すると、ｍｙ　ＢＥＡＴ君では、最低でも
半年ごとの交換（少し遅いくらい？）とかぁ～みたいな！？

どのくらいの走行距離で違いが出るのか？　は、あまり気にして無かったので
今となっては分からない。

ｍｙ　ＢＥＡＴ君の理想は１万ｋｍ以内なのかも知れない！？
あるいは、新品時と比べて変化を感じ取れたら替えるとかね！？

普通の市街地走行でも、高回転（６～８千回転）まで回ってしまうから、
プラグの消耗も早いと思うしね。

写真を撮り損ねたけど、消耗はしていたけど、エンジンに対して
悪さをするような感じでは無かったです。
物凄く綺麗でしたんで！
ルート産業さんの燃料添加剤やエンジンオイル、丸山モリブデンの効果も
加味されているのかも知れない！？
燃焼室内の目撃者のスパークプラグは、ノーマルプラグだからこそ
正確な状態を確認することが出来る。

私は、吸排気系や電気系はメーカーセットなので、ベストなパーツしか使わない。

ｍｙ　ＢＥＡＴ君では、プラグを見る限り、一年・回のままでも大丈夫そう！？

ノーマルプラグより不●致なイリ●ウムプラグを使う気は一切ない。
（一度使ったときに違和感が有ったため、？さんに確認した。）

メーカーに聞けば、不●致品の高いプラグを推奨するでしょうけどね。
（世界の？も、プ●グメーカーも）

信じる信じないは、あなた次第。（出た/笑）

私は、わざわざ高価な不●致品は使わない。