ロードバイクの軽量化についての考察（1）

　CAAD10のフレーム組の為に色々と試行錯誤を繰り返した結果、7359ｇという完成車重量(ペダル込み7645ｇ)を達成することができました。勿論、ステムやハンドルをカーボンにすればもう少し軽くするもとも可能でしたし、コンポーネントをSRAMにすればさらなる軽量化も可能でしたが、今回はいかんせん予算の壁がありました・・・

　ただ、25万円という予算の中でCAAD10 3 ULTEGRA(定価￥269,000　完成車重量7.8ｋｇ)より400ｇ以上軽量化できることが分ったことは、大きな収穫でした。軽量化の詳細については先の『ロードバイクのさらなる軽量化を目指して』にも書きましたので繰り返しませんが、限りのある予算の中で軽量化を進めるにあたり、重要なポイントはパーツの軽量化とその対費用効率を考えるということでした。

　例えば、100ｇの軽量化で最も費用が掛からないのはサドルで、最も費用が掛かるのはステムといった具合です。ハンドルをアルミ（3T　ERGONOVA　PRO）からカーボン（3T　ERGONOVA　TEAM）に換えると重量は75ｇの軽量化になりますが、価格差は23,100円ですが、ステムをアルミ（3T ARX TEAM）からカーボン（3T ARX LTD）へ変えても軽くできるのは11ｇで、価格差は38,850円となります。価格差だけで見るとさほど大きなものには見えませんが、これを100ｇの軽量化として比較すると、ハンドルが33,600円なのに対し、ステムは何と207,000円のもなるのです。物事を比較する場合、その基準を統一しなければ、正確な比較はできません。単純に価格差がこの程度ならカーボンにした方がと考えてしまいがちですが、この数字を見るとステムはアルミで我慢して、ハンドルだけカーボンにしようと考えるようになるはずです。

　今回のCAAD10組でまず悩んだのがこのハンドル選択でした。そもそもはERGONOVA PROを考えていたのですが、ERGONOVA PROは重量が273ｇと重い上に、納期がステム同様に5月ということでERGOSUM PROを選びました。こちらは即納品可能で重量も243ｇと30ｇも軽いのです。フルアルミに近い構成なので、乗り心地を求め先々はERGONOVA TEAMに交換することも視野に入れています。その時は、3T ARX PROも同時購入してをERGOSUM PROはTCR2へ移植することになると思います。TCR2に装備されているGIANT CONNECTというステムとハンドルは結構重いので、同時にTCR2も50ｇほど軽量化することができます。3T ARX PROの価格は6,930円ですから、7千円以下の費用でTCR2を50ｇ軽くできる計算になります。勿論、ERGONOVA TEAMの購入費用はCAAD10分に算入するとしての話ですが・・・