手荷物検査

６月３０日午前１１時半頃、「新横浜駅－小田原駅」間を走行中の「のぞみ２２５号」の１両目で、乗客の男性（７１歳）がポリタンクに入ったガソリンの様な液体を身体に掛け、焼身自殺した。当該男性、そして煙を吸ったと見られる女性１人（５２歳）が死亡。他に３０人近い乗客が、煙を吸う等して重軽傷を負った。

 

「収入は１ヶ月で約１２万円の年金だけで、税金や光熱費等が差し引かれると、手元に殆ど残らない。」と容疑者は近所の人に零していたそうで、生活苦を悲観しての自殺と見られる。「若い内ならば未だしも、高齢の身での生活苦は、相当辛かったろうなあ。」と同情する気持ちも無い訳では無いが、とは言え、他者を巻き添えにした自殺は、絶対に許す事が出来ない。

 

高速移動中の閉ざされた空間で発生した火災。「新幹線が緊急停止した場所が、トンネル内では無かった。」、「火を放った場所が車両間では無かった為、乗客の逃げ道が完全に塞がれなかった。」等の理由から、被害が比較的小さくて済んだものの、一つ間違えば大惨事に繋がっていただろう。巻き添えで亡くなられた女性には、「気の毒。」以外の言葉は無い。

 

「新幹線内で発生した事件」というのが記憶に無かったのだけれど、調べてみたら「こだま４８５号殺人事件（１９８８年）」及び「のぞみ２４号殺人事件（１９９３年）」というのが発生していたのを思い出した。又、１９６７年には「新幹線ひかり号爆破未遂事件」というのも在ったとか。

 

「ガソリンと思われる液体の入ったポリタンクが、車内に持ち込まれていた。」という事で、「新幹線でも飛行機の様に、乗る前の手荷物検査が必要では？」という声が上がっている。海外では列車に乗る前、手荷物検査を行っている所も在ったりするが、自身の経験で言えば「フランスのＴＧＶに乗った際、手荷物検査を受けた様な気が・・・。」という薄ぼんやりとした記憶しか無い。相当昔になるが、国境越えの際に利用した「マレー鉄道」でも、手荷物検査は受けなかったと記憶している。

 

東海道新幹線の場合、ピーク時には１時間で１５本、最短間隔では３分で列車が行き来しており、「飛行機の様な手荷物検査を行うのは、現実的に可成り難しい。」と言われている。行うならば飛行機の様に、発車時間の１時間前位には駅に着いていないといけないだろうし、そうなると「発車直前に着いても、スッと乗られる。」という利便性は失われてしまうだろうし、手荷物検査が滞れば、“時間通りの運行”というのが出来なくなる可能性も出て来るからだ。

 

「安全確保の観点から、何等かの手は打つべきと思うが、飛行機の様な形での手荷物検査は、利便性を考えると、して欲しく無い。」というのが、自分の気持ち。