G310GSの魅力！

新しい普段乗りのバイクＧ３１０ＧＳについて前回は色々と不満点を書きましたが今回は長所というか気に入っている点をば、、

①毎年暑い季節になると恋しくなった単気筒のオフ車軽量バイク（涼しい）。
②６速５０キロでのんびりと巡航可能（というかこの速度域が単気筒の鼓動を味わえて気持ちいい）。
③標準装備の小さいスクリーンが凄く効いて高速巡航もＲ１１５０Ｒよりも快適（風圧のみの話し）。
④指定がレギュラーガソリンで大体リッター３７キロくらい走るので原付スクーターよりも経済的。
⑤フライバイワイヤ？と思うくらいに軽いスロットル、ついでに原付並みに軽いクラッチレバー。
⑥ブレーキキャリパーがラジアルマウントだったり倒立フォークになってたりスイングアームの作りがＳＳバイク並みに凝っていて運転席からの眺めに上質感がある事。
⑦後傾シリンダー故の前輪荷重の大きさでコーナリング中の前輪の設地感が豊富で転倒しそうな感じがしない。
⑧のんびり巡航も楽しい反面　高回転も３段ロケット的な伸びが楽しい　「回せ！アクセル開けろ！」と絶えず要求してくるくせに高回転の伸びはそれほどでもないＦ８００Ｒとは全然違う。
⑨２５０クラスにしては後輪が１５０サイズなので見た目が立派。
⑩水温計がやたらと正直に変動するので逆に安心するしツイントリップや瞬間燃費　平均速度ｅｔｃ安いバイクにしては多機能なメーター、Ｆ８００Ｒと比べるとメーター照明の反応の素早さに時代の進化を感じる。
⑪当たり前だけどボクサーツインに比べるとタイヤの端まで使った走りをしてもつま先以外は地面に接触しないのでブラインドコーナーとか初めて走る峠とかも比較的安心。

他にももっとＧ３１０ＧＳ（Ｒもか？）の魅力はあります！
大型免許を持ってるライダーならどうしてもセカンドバイクに車検の必要な中型バイクというのは中途半端に見えるでしょうが車検が不要でも日常整備は必ず必要ですので２５０よりも少し余裕が有りそうな雰囲気のＧ３１０ＧＳなかなかオススメです！
「俺は絶対エンストしないぞ！」と自信のある人は１台どうですか？