デイトナコブラ、また少し進めました。
まずはサイドウィンドウ。穴の部分はテンプレートがあって、透明なフィルムを切り出してウィンドウにします。
上下のレールは実車はアクリルのようですが、エッチングで表現。
これはこれでかっこいい。

Gクリヤーで貼付けました。

ルームミラーが部品に無かったのでジャンクから追加。

ジャッキアップポイントをエッチングで付けます。下回りはこんな感じ。

上下合体してタイヤを付けました。接着はすべてエポキシです。

佇まいがなかなかいいですね。

幅はグンゼの方が若干広いぐらいですが、長さがこんなに違います。
ホイールベースからリヤまわりまで、伸びやかさが違いますね。

25年前に作ったグンゼのジャンクと並べて。

どちらが実車に近いかと言うよりも、この伸びやかなイメージが好みですね。

いかがですか。

もう一息ですが、細かいメタルパーツを磨いたり塗装したり、エッチングの部品を付けたり、ここからまたもう一山ですね。
まずはサイドウィンドウ。穴の部分はテンプレートがあって、透明なフィルムを切り出してウィンドウにします。
上下のレールは実車はアクリルのようですが、エッチングで表現。
これはこれでかっこいい。

Gクリヤーで貼付けました。

ルームミラーが部品に無かったのでジャンクから追加。

ジャッキアップポイントをエッチングで付けます。下回りはこんな感じ。

上下合体してタイヤを付けました。接着はすべてエポキシです。

佇まいがなかなかいいですね。

幅はグンゼの方が若干広いぐらいですが、長さがこんなに違います。
ホイールベースからリヤまわりまで、伸びやかさが違いますね。

25年前に作ったグンゼのジャンクと並べて。

どちらが実車に近いかと言うよりも、この伸びやかなイメージが好みですね。

いかがですか。

もう一息ですが、細かいメタルパーツを磨いたり塗装したり、エッチングの部品を付けたり、ここからまたもう一山ですね。