1/24 MG MODEL FERRARI 340MM LE MANS 1953 製作中2

このキット、ごろんとしたモールドのボディにエッチングでディテールをつけていく、43のMGモデルと良く似た作りになっています。

シャーシ周りもフラットブラックに塗って、室内はレッドブラウンで塗っています。インパネはツヤありの赤ですね。


メータ周りはデカールの上から輪にした金属線でふちを作り、小さなメーターはエッチングの枠をつけました。
スイッチ類もつけると、けっこういい感じです。ステアリングはエッチングを2枚の輪っかで挟むタイプ。
センターのエンブレムはヒロの立体シールです。


懸案のウィンドウは、たまたま買ったマウスのパッケージに入っていた塩ビ版を使って手曲げで入れてみました。
接着にはGクリヤーを使っています。


けっこう厚みがありますが、びしっと平面が出ていい感じです。


ウィンドウが入るとなかなかいい。ボディの内側も黒くしています。


ノーズの格子はエッチング。
デカールにあった数字をナイフでくりぬいてマスクにして、スプレーで数字を吹きました。
ライトの表現は独特で面白いです。


ボンネット上のシールドも、塩ビ版を曲げてエッチングに接着、Gクリヤーと瞬着で固定しました。


ルマンカーのチャームポイントのフォグランプも、台座とエッチングまで付いた本格的なもの。
これで顔が締まります。


あとはベルト類やフックなどの小物、ドアノブ、テール周りで完成ですね。
ここからはゆっくりとやりましょう。

1/24 MG MODEL FERRARI 340MM LE MANS 1953 製作開始

先日オークションで落札した、イタリア製のレジンモデル。50年代のフェラーリです。
これくらい古いフェラーリになるとなかなかキットが手に入らないのでラッキーでした。
ここのモデルはものすごく重たくて固いレジンで、ごろんとした印象。

シャーシに穴をあけてシャフトを通し、タイヤを仮組していました。
中にはドラムブレーキのパーツもあり、雰囲気はとてもいいです。

フロントフェンダーが左フェンダーの先が高いようでしたので削っています。


リヤのスペアタイヤが泣かせます。ここの大きなウィンドウが平面外張り、しかもウィンドウ用の塩ビ版は入っていません。


車高やタイヤのバランスはいいんじゃないでしょうか。低く構えたルーフラインが素敵です。


ここの部分はドリルとカッター、ヤスリで開口。


ここも目立つので開けておきました。


ライト脇のブレーキ用インテークも開けておきます。
ウィンカー用の台座も3ミリ丸棒で作りました。


レジンサフと白サフで白くしています。


いつものように、シャインレッドと3番の赤で、しっかり目の赤にしました。


やはりフェラーリは赤くなるとしっくりときますね。


デカールは透けない質の良いものでした。サークルのサイズは若干小さいようですが、いい感じです。
マークセッターを使用しています。たっぷりとクレオスの缶のクリヤーを吹きました。

リヤのデカールはなじませるためにドライヤーとマークセッターを使いました。
ウィンドウにかかるのが厄介ですね。

やはり鬼門はウィンドウでしょうか。大きな43のつもりで作りましょう。

ジュネーブから

ジュネーブの池澤君からメールが届きました。
彼に7月のルマンクラシックのチケットの手配をお願いしているのですが、なんと6月のルマン24時間が終わるまで手一杯でそれから発送するとのこと。しかも電話で問い合わせてです。まったくフランス人とは！

彼の家族と行く予定なので今から楽しみです。池澤君ありがとう！

そしてこちらが、彼の長男匠君の作った模型です。ご覧の通り、難物プロターのGTOを素敵に完成させております。
日本で手順を見せて、プラモデルの作り方を簡単に教えたのが4月。すごいですねー。

1/25 imc/union VOLKS WAGEN BEETLE 完成！

ビートルはあと小物の取り付けです。
フロントはライト類とバンパーなど。ライトのしたのインテークは厚みをぎりぎりまで薄くして、ボディの取り付けの位置も削り取り、位置を少し変更して接着しました。
バンパーは瞬着で、ナンバープレートは、20年以上前の完成品からはがして取り付けました。

昔のキットなのに、表情はすごくいいです。タミヤのキットよりも、なぜか味があるんですよね。


リヤもエキパイやテールレンズなどを取り付け。バンパーも瞬着です。


なんとバランスのとれたプロポーションでしょうか。デフォルメがいい具合に効いて、実にいい雰囲気です。


後ろ姿もビートルのチャームポイントですね。


1/25というサイズに凝縮感があって、なぜか佇まいが非常にリアル。この感じ、不思議ですね。


カラーリングとホワイトリボンがマッチして、見ていて飽きません。


フロント周りの表情は絶品ですね。


ボディカラーとメッキのバランスがとてもいいです。アメリカ仕様でカリフォルニアの空気が伝わりそう。


これがやりたかったんです。スペアタイヤもいいムード。良く出来ていますね。


ユニオンのビートルを積んでいる皆様、いいキットですよ。作りたくなりませんか？


40年以上前のキットとは思えない出来、すばらしいです。


エンブレムでも入れてみたくなりますね。タミヤのインレットでいいのがあるかしら。


これにて、製作記は終了です、ありがとうございました。

おまけ。

タミヤのビートルと昔作ったジャンクとともに。やっと満足いくビートルが作れました。

参考サイトです。http://www.leftcoastclassics.com/1964-vw/

1/25 imc/union VOLKS WAGEN BEETLE 製作中3

今日はまずエンジンの製作です。エンジンの塗り分けはネットの画像やタミヤのプラモデルを参考にしています。

フューエルラインでしょうか、線を延ばしランナーで1本追加しました。
キットのままでけっこう密度感がありますね。


リヤの足回りも組んでみました。少し後ろよりになったので削って調整しています。


ウィンドウ類をつけて上下合体、タイヤとホイールも取り付けます。
ホイールは白と黒で塗り分け、ホイールキャップは少し高さを削っています。
タイヤはなんとコンチネンタル。やりますねえ。白のラインをリキテックスでひき、つや消しクリヤーを吹きました。
リヤフードは中身があたりうまく収まりませんでしたが、なんとかここまで閉まりました。


実にいい感じじゃないでしょうか。


フルオープンモデルって楽しいですね。

今回クリヤーパーツを曇らしたり、パーツを一部無くしたりしても、20年以上前のジャンク品からパーツがとれるので重宝しています。とっておくもんですねえ。