瀬戸内海に浮かぶ島々を結ぶ6本の橋が約22kmの海道を形作っています。橋の車道下にはJR瀬戸大橋線も走っています。
陸続きとなった四国の経済的発展に、橋の果たした役割は大きいですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/34/1b15c0bb41308cc6900d37c6dc9813c5.jpg)
広島からも日帰り観光コースとなりました。
瀬戸内海沿岸を回遊し、一つの観光地とする構想があるそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/76/007659de6b67ecfa3cde160c27439728.jpg)
中央の与島にはPAがあります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/83/a53b04864d412f2916d03283d30b03f0.jpg)
第一駐車場から四国側を望みます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/ce/9c3dedfecdf4dd7c8137ab334a5f8c91.jpg)
第二駐車場から岡山県側を望みます。観覧車が建つのは鷲羽山でしょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/98/4b7a04fafa48ed085db0e1fee87f7f8e.jpg)
坂出では高速を降りず、坂出JCTから高松自動車道で高松へ本場「讃岐うどん」を食べに行きました。
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陸続きとなった四国の経済的発展に、橋の果たした役割は大きいですね。
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広島からも日帰り観光コースとなりました。
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中央の与島にはPAがあります。
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第一駐車場から四国側を望みます。
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第二駐車場から岡山県側を望みます。観覧車が建つのは鷲羽山でしょう。
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坂出では高速を降りず、坂出JCTから高松自動車道で高松へ本場「讃岐うどん」を食べに行きました。
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