★藤村ベーカリー de ずっしりあんパン【千葉県銚子市】

　ブログ友だちのこりす工房さんに教えていただいた、千葉県銚子市のパン屋さんです。

　商店街にある、昔からやってるって感じのごく普通のパン屋さん。お赤飯の看板とかが出ているのも、昔からここに根付いているって証拠でしょうか^^　お餅なんかもやっていそうですね^^
　ここ、銚子銀座商店街にお店を構えて80年の老舗だそうです。銚子では、あんパンと言えば『藤村』、『藤村』と言えばあんパンというくらい有名なお店なんだそうです。

　とっても落ち着く感じの店内^^

【バターロール　JPY130.-】

　上に掛かっているお砂糖が嬉しい一品です^^

【うぐいす　JPY140.-】

　子どもの頃から大好きだった“うぐいす”も、予想どおりのお味でした。

【あんバター　JPY180.-】

　“あんこ”と“バター”^^　いやぁ、絶妙な組み合わせですよ^^

【小倉あん　JPY140.-】

　真打ち、ですねぇ(^。^)　ズッシリときますよ^^ 表面に掛かっているケシの実？　が堪りません^^

【五色パン　JPY310.-】

　もう一つの、真打ちでしょうか^^　大きいです。ズッシリときます。これはこしあんパート。

　ジャムパート。

　クリームパート。昔懐かしい、母親が鍋でコトコト煮詰めていた、あの“クリーム”の味ですね^^

　チョコパート。

　白あんパート。

　昔ながらパン屋さんが作る、しっとり、ずっしりのパン。とってもステキでした。いっぺんでファンになっちゃったなぁ^^　難点は、ちょっと遠いのでなかなか行けないことかな。

　また、今回のもう一つの難点は、前の日に、ヨメはんが大丸東京店のポール・ボキューズでそれなりの量のパンを買ってきてしまっていたこと(爆)
　ま、幸せな朝ごはんがいつもよりも続いたので文句はありませんけれど＼(^O^)／

　今回の判定は、もちろん★★★★★ということで^^

　ステキなパン屋さんをご紹介くださったこりす工房さん、どうもありがとうございました。
　こりす工房さんのブログ、こりすの工房便り　2は → こちら
　旅行や編み物の記事が満載です^^

【2015年10月　千葉県銚子市】

【ノート】
藤村ベーカリー

千葉県銚子市新生町1-48-12
0479-22-1565
09:00～17:30
水曜日定休
※特に駐車場はありませんが、静かな商店街に、このようなスペースが点在していますので、クルマも駐められます。この写真の左手が“藤村ベーカリー”です。

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★鉄道の日記念イベント@福島駅【151011】

　あっというまに10日経ってしまい……^^;
　急がないと^^;

＊　　　　　＊　　　　　＊
　ＪＲの仙台支社管内では、各駅で様々なイベントが開かれるとか^^　たまたま、ちょっと用事もあってこの時期にも帰省することになっていましたので、ついでにどこかの駅のイベントを覗いてこようということにしました。

　いろいろ検討してみたところ、幾つかのポイントが浮かび上がりました^^

　新幹線ペークラフト、Ｎゲージの展示や運転会……。ま、その気になれば、このときではなくても^^;

　やはり、目玉はレールスター乗車かなo(^o^)o　保線係が現場を移動する際に乗る小さなモーターカーがレールスターです。これは見逃せません。
　実施する駅を調べてみると、山形駅、古川駅、新庄駅、福島駅、会津若松駅……。
　新庄、若松は遠いからパス。残った駅から、他のポイントも含めて、何度か訪れたこともある福島駅を選択しました^^

　前に福島駅でこのイベントを見たときの★鉄道の日イベント 【福島駅】は → こちら

　決め手は、ホームでの新幹線車両展示、軌道モータカーと軌陸車、そして奥羽本線０キロポスト記念撮影等でした。０キロポストは、滅多なことではそばへは寄れませんからねぇ。ポイント高かったです^^

＊　　　　　＊　　　　　＊
　朝、実家を出発して、福島駅へ。前回同様、駐車場は線路脇。ちょっとお天気が心配です……。
　この駐車場に「０キロポスト」の受付をする旨が表示されていました。

【クハ781-22ほか】

　日頃は見慣れない車両にo(^o^)o

　駅ビルの入り口にはこんなポスターも。

　まだ時間も早いので西口へ回ると、お馴染みのミニ新幹線体験乗車。
　ヨメはんに睨まれるので、きょうは「乗ろう^^」なんてことは初めから言いません^^;

　頃合いよしと駐車場に戻り、奥羽線０キロポスト撮影の受付前でしばし待機します。

　コーンも置かれていますし、多分あそこでしょう^^

　ヘルメットも準備されました。

　数人ずつ、ヘルメットを渡され
いよいよ線路を渡ります。

　こうやって線路を歩くのも何年ぶりでしょうか。

　奥羽線ホームの下です。



　これが、奥羽線の０キロポスト(起点)です。

　案内の係の方が撮ってくださいました^^

　え？　ヨメはんですか？
　メットを見たとたん、

「え？　被るの？　なら、いいや^^;」

ですって^^;
　女性はそうかもしれませんね^^;

　今年は、

ということでの、特別公開だったようです。

　さて、お次はこちら^^
　ちょっと進んだ所での、
レールスター体験乗車です。

　見たとたん、

「えー、乗れるの？　乗る、乗るo(^o^)o」
「これもメット被るよ^^;」
「いいよ、楽しそうだもんo(^o^)o」

　……勝手なモンです^^;



　確かに、「きゃー♪、きゃー❤」と楽しそうに乗っておりました(^ ^;

　続いて、すぐ隣の軌陸車やモーターカーです。

　なお、軌陸車については、既に★野田ナンバー／日野・軌陸車でご紹介してあります。その記事は → こちら

　モーターカー。



　普段の視線では小さい印象なのですが、やはりデカイです(^ ^;



　ちょっとだけでも“運転”できたら、最高だったんですけど(。_゜☆＼ ベキバキ

　横には、
金太郎なんかも来たりして、ワクワク感も最高潮です^^

　久し振りに、
入場券なんてものを買ってプラットホームへ。

　東北新幹線用のE5系と

　秋田新幹線用ミニ新幹線のE6系とが展示されています。
　中に入るには整理券が必要なので、外から眺めるだけですけど(^ ^;

　E5系のロゴマーク。

　新幹線のホームを出ると、コンコースでは
鉄道模型の運転会(Ｎゲージだけではなく、ＨＯゲージも併設されていました^^)や
ペーパークラフト(新幹線を作っていました^^)もなかなかの人気で^^

　最後に。
　これは、奥羽線(山形線)のホームで写したもの。

　これは、東北線のホームで写したもの。
　違いは分かりましたか？^^

　レールの幅が違うんですね。
　山形線(福島～新庄)は、山形新幹線「つばさ」の運行開始に伴い従来の狭軌(軌間1,067mm)から標準軌(軌間1,435mm)に改軌されました。従来線の車両も、標準軌に改軌されて使用されています(車両は719系、701系と他と同様の車両でありながら、改軌された車両のため5000番台となっています。もちろん、山形線以外に入線することはできません)。こんなに違うんですね。
　……逆に考えると、この719系5000番台で新幹線経由東京駅まで行けるんですよね^^　実現しないかなぁo(^o^)o

　エキナカで遅いお昼ごはんをいただいて帰りました。

【2015年10月　ＪＲ東北線福島駅】

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★【BTFの日記念】バック・トゥ・ザ・フューチャー PartⅡ

　2015年10月21日、バック・トゥ・ザ・フューチャーの日を記念して^^

　2015年10月21日へとタイムトラベルしたPartⅡのＤＶＤをご紹介します。

　第１作目(1985年)があまりにも好評だったため、急遽製作の決定したのが、このPartⅡ(1989年)とPartⅢ(1990年)です。PartⅡとPartⅢとは同時に製作され、時期をずらして公開されました。

　なお、2015年10月21日へタイムトラベルしたシーンの記事★2015年10月21日は……^^は → こちら

【ノート】

Back to the Future Part II

公　開：1989年12月
配　給：ユナイテッド・インターナショナル・ピクチャーズ
監　督：ロバート・ゼメキス
出　演：マイケル・J・フォックス、クリストファー・ロイド／ほか

【ＤＶＤ仕様】

映　像：リージョン２、NTSC、16：9
音　声：日本語(5.1)、英語(5.1)
字　幕：英語、日本語、タイ語、インドネシア語、中国語(３言語)、韓国語
価　格：JPY1,000.-(３本JPY3,000.-)

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★2015年10月21日は……^^

「バック・トゥ・ザ・フューチャー」の日!?

　今を去ること30年前の1985年。封切られたアメリカ映画、「バック・トゥ・ザ・フューチャー」は大きな話題を呼び、大ヒットしました。当時大学生だった私は、友人と見に行ってすっかりその魅力に嵌まりました^^

　その後、1989年にはPart2、1990年にはPart3と封切られましたが、全て劇場へ見に行きましたっけ^^

　テレビで放映されれば、その全てをＶＨＳに録画して^^

　でも、今年の春先にとあるＣＤ店を覗いたら、ＤＶＤ、３枚3,000円の大セール……。

　何気なく物色してみると、
バック・トゥ・ザ・フューチャーが３本揃ってあるじゃあるじゃありませんか^^
　迷わず買い求めてしまいました^^

　Part1が1955年へ、とんでPart3が1885年へのタイムトラベルです。

　そして、とばしたPart2で訪れるのが……
ご覧のとおり、2015年10月21日だったのです^^

　映画の中での2015年は、
道路がこんな風になっていました^^
　あの頃、ウイングドアのデロリアンって、映画の中での空想のクルマだと思っていました^^;

　あの頃は、30年後なんてとんでもない未来だと思っていましたから、30年も経てば「道路もそんな風になっているかも……」なんてね^^

　ところで、Part1にはこんなシーンもありました。

　そのときは、何のことを言っているのかも良く理解できずに見過ごしていましたが、このジゴワットって、実はギガワットのことだったんですって^^;

　そりゃあ、無理もありませんよね、1985年にギガの単位なんて滅多なことでは知っている人はいませんよ^^;
　当時、パソコンはＮＥＣのPC-9800シリーズがやっと発売されたところ。今では当たり前のＨＤＤなんて高嶺の花。1MBが1万円でした。40MBのＨＤＤが40万円ですからね。今なら、40MBなんてＳＤカード1枚です^^;
　メモリの1バイトは血の1滴なんていわれて、いかにプログラムを軽くできるかがプログラマの腕といわれていた時代だったんですから。

　アプリケーションを使えるようにするには、MS-DOSを使って、ＦＤにシステムディスクを作らねばなりませんでした。
　ちょっと後になって、なんとか500MBくらいのＨＤＤが使えるようになった頃(Win3.1とかWin95とかの頃かな)には、ＦＤを差し替えて起動する必要はなくなりましたが、ワープロソフトの一太郎なんかはインストール用にＦＤが20枚くらい入っていました。

　今では、メモリとＨＤＤはカネの続く限り突っ込むものに変わりましたからね。
　初めて買ったパソコン、先のＮＥＣのPC-9800シリーズでしたが、本体・モニタ・プリンタのセットが定価で100万円でした。実際には行徳の量販店で買いましたからそんなにはしませんでしたが、それでも50万円近かったように思います。

　そんな時代の作品でした^^

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★野田ナンバー／日野・軌陸車

　福島駅で開催された鉄道の日記念イベントで見掛けた軌陸車です。

　クルマは日野自動車。デュトロでしょうか。

　ナンバーは
野田。レンタルのニッケンのレンタカーです。

　軌陸車とは、軌道(線路)と陸路(道路)との両方を走ることができる車両で、鉄道では保線や架線保守などに使用される自動車のことです。



　このように、道路用のタイヤ、線路用の車輪を備えています。

　レール上を走るときの状態です。タイヤの回転を車輪に伝えて走ります。

　ジャッキアップして、レールに乗せたり道路へ出たりします。

　ジャッキアップすると、車両を回転させることができます。

　ちゃんとダンプなんです^^

＊　　　　　＊　　　　　＊
　この他、当日のイベントの様子については、別稿でお届けします。

【2015年10月　東北線福島駅】

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★銚子へ行きました 【W 212・E 220 BLUETEC】

　いつものシュテルンから借り出した、クリーンディーゼルのE 220 BLUETEC。返却にあたり、ちょっと遠出してみました。
　行き先は成田経由銚子。高速あり、くねくね道あり、まっすぐ道あり、市街地ありでクリーンディーゼルを堪能してきました^^

　100km/hで1,500回転になるかならないかの回転数は凄いと思いました。市街地だと、そんなにアクセルを踏まなくて済むんですよ^^

　なお、併せて★ブルーテック日記【151018】(記事は → こちら)もご覧ください。

【ノート】

行った日　：2015年10月18日
走った距離：185km
走った時間：4:43
平均時速　：39km/h
最高の燃費：17.5km/L
帰着時燃費：15.6km/L

【瞬間最高燃費】


【帰着時燃費】

　ウチの子、チビＴ・S 204も、先日無給油で800km以上を走りましたが、ただ満タンにしたら1,000km以上走るっていうのも凄いなって思いました。これは帰着時燃費での計算なので、例えば高速巡航でのもっと良い燃費のときならばさらに伸びることになります。
　スゴイなぁ^^

＊　　　　　＊　　　　　＊
　ウチの子、チビＴ・S 204は、
初めての車検も終わって、ブルーテックと交換して戻ってきました^^

　シュテルンではフェアをやっていて
お土産もいただきました^^

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★ブルーテック日記【151018】

　昨日(18日)、ちょっとドライブしてE 220 BLUETECを返却してきました。

　アバンギャルドは名乗っていないのですが、このグリルなんですねぇ。
　借り出してからの走行距離は205km。

　返却前にシュテルン近くの行きつけスタンドの系列店で給油をすると、
軽油１リットル100円で20.6リットルの給油で、〆て2,060円でした。
　前半、渋滞の通勤路中心に使用のせいもあってか、燃費自体は12.3km/Lでした。
　ウチの子チビＴ・S204だと、通勤では8km/L程度ですから、遠出をしたときと同じくらいの燃費ということになります。

　ウチの子チビＴ・S204はハイオク仕様なので、軽油の3割高です。
　仮にタンク一杯に給油したとすると、ブルーテックは@JPY100.-×80リットルでJPY8,000.-。
　ウチの子チビＴ・S204の方は@JPY130.-×66リットルでJPY8580.-となります。
　この価格差も嬉しいですが、燃費の方も3割方良好になるとすると、ブルーテックのランニングコストは、ウチの子チビＴ・S204のほぼ半分と考えて良さそうです。

　今回、ちょっと遠出した際のブルーテックの瞬間燃費は17.5km/Lで頭打ちとなりました。

【2015年10月　千葉県銚子市】

　これは、このクルマが未だ走行1,000kmの新車状態にあったことや、道路の状況(高速か一般道か、渋滞がどの程度であったか)等によるものと思います。

　ウチの子チビＴ・S204もそうでしたが、走行10,000km程度を過ぎるとグンと燃費が良くなるそうですから、当たりがついてくればもっと良い数値が出てくることでしょう。

　前にも書きましたが、車重の軽いＣクラスで９速ミッションと組み合わせられれば……(^.^)v
　実際、カタログ数値では、

　Ｅクラスはセダンが18.6km/L、ステーションワゴンが18.4km/L。
　Ｃクラスはセダンが20.3km/L、ステーションワゴンが19.6km/L。

となっています。

　音は確かに大きいです。ガラガラ……言います。でも、走り出してしまえば、力強い走りが面白いです。窓を閉めていれば、音はほとんど気になりません。そして、半分のランニングコスト……。
　私は、とっても魅力的なクルマだと思います。

　……欲しいなぁ、C 220 d ステーションワゴン^^
　でも、サンルーフの設定がないんだなぁ……^^;

　このまま、通常のシリーズにサンルーフが載らなかったら、ボルボやＢＭＷに流れちゃうよ^^;

　返却前にメーターを切り替えていたら、出てきました。緑色の多い方が良いのかな？＼(^O^)／

　最後に。
　このＥクラスのブルーテック発表直後に、メルセデスの命名方法が改訂されました(SLKがSLCに、MLがGLEに、というアレです)。
　それとともに、エンジンの違いによりCNG車はｃ、電気自動車はｅ、燃料電池車はf、ハイブリッド車はh、そしてディーゼル車はdが末尾に付けられるようになりました。
　すなわち、S 300 hやC 220 dの如くです。

　次のマイナーチェンジで、この子もE 220 dに変わるのでしょうね^^

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★バンコクでも自転車^^

以前もお伝えした、レンタル自転車のスタンド。
　★STATIONS of Bike @ Chiang Maiの記事は → こちら

　バンコクでも、各地で見ることができます。



　こちらは、バンコクのビジネス街、サトーンで見掛けたスタンドです。

　タイ語ではสถานีสาทรสแควร์ 1（さたにー　さとーん　すくえー　ぬん）とあります。さたにーが“ステーション”、さとーんが地名の“サトーン”、すくえーが“スクエア”。
　横には、英語でSathorn Square 1 Stationとあります^^;

　日本企業はじめ外資系企業が多数入居しているビジネスビル、サトーン・スクエアのスタンドです。

【2015年8月　バンコク・バンラック区】

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★マツダ２

　空港での展示車です。クルマはマツダ２。日本での車名はデミオです。

【2015年8月　バンコク・スワンナプーム国際空港】

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★街角メルセデス＠ＢＫＫ【Ｅクラス／バンコクナンバー・8888】

　クルマはE 250。กรุงเทพมหานคร(くるんてーぷまはなこーん＝バンコク)の8888のゾロ目ですが、絵入りではありませんでした。
　空港の駐車場で見掛けました。

【2015年8月　バンコク・スワンナプーム国際空港】

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★E 220 ブルーテック日記【151017】

　ストップ&ゴーの繰り返しが、一番燃費に良くないみたいですね。

　酷い渋滞がなければ、２キロも走ると燃費は約10キロになっちゃいます。でも、渋滞に捕まって、停車、発進を繰り返していると、あっという間に、１キロ、２キロと燃費が悪化していきます。
　ウチの子チビＴ・S204だと、最初はなかなか伸びませんが、ストップ＆ゴーを繰り返しても100メートル、200メートルの単位でしか悪化していきません。
　定速で走り続ければ、かなりの高燃費が期待できそうです^^
　ガソリンエンジンとディーゼルエンジンとの違いでしょうか。

　また、シフトインジケータが以前乗ったSLKのように、現在のギア位置を表示します。今は、みんなそうなのかな？　7速のはずなのに、街乗りでは5速までしか上がりませんね^^;
　以前の、★ＳＬＫに乗った^^の記事は → こちら

　あと、ウチの子チビＴ・S204だと一発でつながるBluetoothの携帯電話がつながりません。設定を確認すると、Bluetooth接続可能になっているんですけどね。

　余熱灯、撮影しました。瞬間にしか点灯しないので、動画で撮影したものの切り出しです^^
　本来は、イグニッションをONにしたら点灯するこの余熱灯が消灯してからエンジンを始動します。

　きょうは出勤しました。あす、どこかに遠出できるかな……^^;

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★宮城県警パトカー／宮城ナンバー・レガシィ

　空港で待機していた宮城県警察のパトロールカーです。クルマは五代目のレガシィ。先代よりも一回り大きいボディ(先代の全幅1,730mmに対し、五代目は1,780mm)になるとともに、それまでのサッシュレスドアから一般的なドアへと変更されたモデルです。

　ナンバーは宮城。東北運輸局宮城運輸支局から、ご当地ナンバーの仙台ナンバーが交付される仙台市を除く宮城県に交付されます。

【2015年9月　仙台空港】

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★【うつくしまランチ】四倉PA de しらす丼&煮あなご重

　常磐道全通以来、復活した四倉ＰＡでの“ごはん”^^

　今までどんなごはんをいただいたのかは、ブログ内検索で四倉を検索！^^

　今回は上り線なので、楽に入れます^^

　きょうは何をいただきましょうか^^

　まずは、

【釜揚げしらす丼　JPY850.-】

　前にもいただいたことはありますが、このコスパは素晴らしいと思いますよ^^
　寄ってみると、こんなカンジ^^
　タマゴが嬉しい一品です^^

　みそ汁に

箸休めと

香の物も付いています。

　ふっくらとした釜揚げシラスの絶妙な塩加減が堪りません^^
　こんな値段でいいのかな^^;　という感じです。

　もう一品は、こちら。

【煮あなご重　JPY1,200.-】

　ふっくらとしたアナゴが絶妙なタレと相俟って、えもいわれぬ一品です^^
　ごはんの上に敷かれた錦糸卵、生姜がいい味を出しています。

　付け合わせは、釜揚げしらす丼と同じです。

　今回の判定は★★★★★^^
　だって、この値段でこのお味ですよ(^.^)v

【2015年9月　常磐道・四倉ＰＡ(上り)】

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★E 220 ブルーテック日記

　代車で借り出したE 220 BLUETEC。まだ通勤でしか使っていませんので、新たな感想はちょっと難しいところです^^;

　でも、　これは、うっかりしたときに便利そうです。車線変更のときなどに、近くに他車がいたら赤く光って知らせてくれます。

　今までVIDEOと記されていたスイッチは、MEDIAと変更されました。
　ナビはちょっと使いづらいです。対象をうまく探せませんし、地図のスクロールができません。使い方を間違っているだけかもしれませんが^^;　ウチの子チビＴ・S204と同じ操作をしても、うまくいきません^^;

　着席してベルトをすると、ギューっと締め付けてくるのはちょっと気持ち悪いです。慣れると違うかなぁ^^;

　始動する際の余熱は(今の時期では)全く気になりません。写真に撮ろうにも、間に合わないくらいに瞬間的にしか余熱灯がつきません^^;
　朝、始動したときには結構ガラガラ音が響きます。軽い感じのカラカラではなく、ガラガラです^^;　ドアを閉めて、窓も閉めてあれば、車内では“そんなに”気になりません。走り出してしまえば、そんなに問題はありません。
　でも、速いです。流れをリードできます^^

　ウチの子チビＴ・S204では、燃費計が5.0km/Lからしか表示されませんが、E 220 BLUETECでは3kmくらいから表示されています。でも、すぐに5kmとか6km、7kmになります。
　普段の通勤では8km/L程度の表示ですが、10km/Lくらいにはすぐに達してしまうのはさすがだと思いました。

　ウチの子チビＴ・S204だとインパネ内にデジタル時計が表示されますが、
中央のダッシュボードにアナログの時計が設けられています。時間として捉えるにはアナログの方が分かりやすいですね。

　予想どおり、３リットルディーゼルより使いやすいと思います。充分速いですけれど、３リットルみたいに速すぎることはありません。街乗りで、充分周囲のクルマをリードできる程度の速さです。
　あまりアクセルを踏まなくても、充分に走れる。そんな感じです。
　Ｅクラスなので、車重が1.8トンあります。それでもこれだけキビキビ走れるのならば、150kgほど軽いＣクラスで、さらに９速のミッションと組み合わせられたら、さらにキビキビ走れるのではないかと思います。

　早く、遠出してみたいです^^

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★こんなモノまで^^

出ているんですねぇ。

　小枝　チョコレートドリンク^^

　お馴染みのチョコレートスナック、小枝のドリンクなんですねぇ^^

　先日お届けした、プッチンプリンのドリンクについては、★プッチンプリン二題の記事が → こちら

　だからぁ^^;　期間限定ってコトバに弱いんですってば^^;

　いやいや、なかなかです。ちゃんと、小枝の味がしています^^

　今回の判定は★★★★☆^^

【ノート】
小枝　チョコレートドリンク

種類別：乳飲料
内容量：240ml
製造者：森永乳業(株)

　東京都港区芝5-33-1
　0120-369-744

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( こーぷくん てぃー くりっく )
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