100%への最後のステップ（５）

ささ、まだなんとか夕方です。
(土曜日の話です）
暗くなる前にいつものY公園へ向かいましょう。
同じコースを走ることで、
ミツヒコ（仮名）との比較が容易になりますから。

なんてったって、ギア比上げてますからねー
(￣▽￣)ノ　・・・なりゆきでだけど。
ミツヒコ→　46T - 19T 2.42
ツバメ→　　46T - 18T 2.55

踏みだし、加速は快調です。
いい感じ。
ビミヨーーーによじれ感のあったチェーンに
一抹の不安はありましたが、
そこは異常なさそう。
安物チェーンはうねりがあるもんなのでしょうかねぇ？
ラインはちゃんと合ってるっぽいのですが・・・。
走ってるうちにピンとしてくるとか？(^_^;)

一度外側に傾いて戻っているように見えます。
気のせいでしょうかね。暑いし。

やっぱり、バック踏むと違いが明か。
スピード緩めるのにぞうもつ比1.5馬力ぐらい
力がかかります。
サイクリングコース以外の急な坂道は
手ブレーキを使ってしまいました。
まだコワイです。
サイクリングコースもねぇ、
歩行禁止！ってでっかく書いてあるのに
どうどうと手をつないで横に並んで歩くカップルちゃん、
ねたんでるわけじゃないけど、轢いちゃうぞ、オラ！
嘘です。
そこは巧みなハンドルさばきで
よけていきます。
バックミラーには明らかに離れて走る師匠のトラック・エンペラー号。

あー、名前つけなくちゃなぁ。このツバメちゃんにも。

なんて油断してたら、
オシリがガクっと後方に沈没。
うえ、やっぱりシートポストかっ？？？？
緩いのかっ・？？？？？？

いえいえ、大丈夫。ポストの方ではなく、
サドルの方の締め付けが弱かったのでした。
試乗だっつうのに、何にも工具を持ってこなかったぞうもつに対して、
さっと六角を差し出す師匠。
うるわしいなぁ、師弟関係はこうじゃなくっちゃ。
（なんか逆な気もするが・・・）

ココです。5番アーレンでしっかり締めましょう♪

ま、いずれにせよ、
携帯用工具も揃えなくちゃ。
覚え書きメモ
4,5,6番アーレン
15番スパナ
あとなんだろ？

まだまだお金がかかる～～ううう
↓