完全に名称が消滅し車両も引退した特急「雷鳥」です。
485系パノラマグリーン先頭車です。もともと「スーパー雷鳥」用に改造され、その後「しらさぎ」に使用され、最後に「雷鳥」で使用されました。登場から2回塗色変更され、最後に国鉄色になりました。また、「スーパー雷鳥」時は富山側先頭車でしたが、「雷鳥」では大阪側に連結されていました。
こちらは名称だけが消滅した特急「スーパーくろしお」です。車両は「くろしお」として残っています。
381系のパノラマグリーン車は特急「しなの」用にもありましたが、「しなの」用は完全に引退しています。JR西日本では結構長く車両を使う傾向にあります。
定期列車としては廃止になった寝台特急「日本海」です。
寝台特急の廃止理由は「利用客の減少」と「車両の老朽化」がよく挙げられていました。晩年の「日本海」も寄せ集めの編成となっていました。24系ですが白帯車と銀帯車と元「あさかぜ」用金帯車の混結になっています。
(撮影日：2009年9月19日)
Photo and Write by Itai Taketa (板井岳太)：デジカメ写真研究家
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