新幹線延伸で経営分離の区間、３セクで存続なら赤字「毎年２０億」試算

新幹線延伸で経営分離の区間、３セクで存続なら赤字「毎年２０億」試算 - 記事詳細｜Infoseekニュース

北海道新幹線の札幌延伸でＪＲ北海道から経営分離される函館線小樽―函館間のうち、函館―長万部間（１４７・６キロ）につ

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> また道は、全線バス転換した場合でも毎年約２億円の赤字となるとした。

厳しい話ですね。

利用者数が増えるようなコースを考えるとか、他にも収益の上がるものと一緒にするとかしないといけないですね。

または赤字補填なんですが。

今後の方向性が気になるところではあります。