ＶＦＲ７５０Ｐ のキャブ ガソリン抜き作業 その②

続きです・・・前回は・・『キャップ』の取り外しまで、お話ししましたが・・・
次は・・『エンジンガード』本体の取り外しです・・・



『エンジンガード』は上部と下部にある『ボルト』で・・固定されております・・・
まずは下部の方です・・・下部は『８mm　六角Ｔ型レンチ』を使います・・



結構・・・奥まで入り込んでおり・・ガッチリ固定するので・・・『Ｔ型』を使うと
効率が良いです・・・・



次に・・・上部なのですが・・・こちらは下部とは違い・・・ボルトが・・・
『ガードパイプ』と『ステイ』を貫通して固定しています・・・・・・

『１０mmレンチ』を使って・・・外します・・・・



ある程度まで行きますと・・・手で回ります・・・・・・・

そして・・・外すのですが・・・『パトライト』コードを・・その前に・・・
外さなければなりません・・・
ちなみに、ＶＦＲ８００Ｐは外見からも解るとおり・・・・『サイレン』と
一体式のカプラーになってます・・・



あ・・・上の説明で・・・どうなってるの？と思われた方も・・・多いと思いますので・・・
実際の『モノ』を・・・お見せします・・・・

これが・・・ＶＦＲ８００Ｐの『パトライト＋スピーカー』です・・・



勿論・・・・パトライト社製です・・・・コードの部分なのですが・・・
『緑』『白』『黒』の３個の『コネクター』が付いてます・・・・



話は戻りまして・・・・・・ＶＦＲ７５０Ｐですが・・・・・・・
無事・・・



『エンジンガード』とパトライト・・スピーカーが外れた・・・
ということで・・・・今日は、ここまで・・・・