鉄道模型工作記録帳

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土曜日一杯までにキハ04を改造しなきゃ3

2008-11-15 21:09:12 | ディーゼルカー浪漫?

このGooブログのシステム、一日に100枚以上アップできないんです。
で、超えましたんで今現在の姿が最後出せませんでした。

えーっと。
明日集会です。
で、昨日の仕事終わったのが朝8時、3時間寝て、今まで。
1時間だけ寝てずーーーーーーっとやってたというアホです。

自分でもスゲー

あ  ほ !

さて、友人Mから部品が着ました。

なんてことないキニ05側面です。


必要なのは

ここを


組み替えます。

で、実は窓も一個縮めることを同時にします。


端部から窓までの長さを測り


2.2mm程度。

その寸法をキニに

落としていきます。

ここでカットするんです。

ケガキから端部の寸法を大切にするように

カットします。

窓もカットする寸法を

測って、刃の消えシロ0.5mmを足して


16.7mmとして


ケガキ落とします。
でも、実際は0.3mm程度端部よりにすべきだったなぁ。

窓を若干詰めすぎました。


カットカット


中桟もそのまま活かします。


このように切り出します。

接着。

あちゃちゃ!!!
なんか上辺が変です。

キニ05とキハ04では雨樋表現は異なり、04が雨樋太いんですね。

幸い屋根との接着面は同じ、更に今回のプロトタイプは雨樋がなく、被さり屋根なんで

キニ05にあわせてカットします。

細い雨樋ならば模型的に残った方がリアル?になるんで残します。

キャンパスが張り被っている表現はオーバーになったりシャープに出来る自信がありません。

接合裏ッ返して、リューターで

接合線を深く掘り込みます。

半分くらい

掘り込みます。
この際、切削砥石で少し溶けるのも好都合です。


瞬間接着剤をタップリ流しこみます。

車体カット時に出た切粉を

まぶして瞬間固定します。

このあと、今回は促成制作のため表にも瞬間接着剤を盛り、
削りきった状態が

このように。


ラッカー系のほうが切削しやすく平らにし易いですが、時間との勝負なんで瞬間接着剤使用します。


裏も整えます。


この材料で、短くした窓の窓枠を復元します。


窓枠なんてなくなったここに・・・


もうチョット押し込まないと


猛烈な気力?で張ったり表面を削り捲くります。

片側面だけで5分割です。

それにしても精度良く出来ています。


若干ヘッダーがずれていましたが、ほかは精度のいいキットです。


この前面を


削り捲くり(;´Д`)
リベットも何も全部。
で、1.6mmの穴をこの場所に開けます。


パイプを挿してこのようになります。

こんなに太くはもちろん無いんですが、結果的にこう見えるんです?
反射板も兼ねますんで。


ずどーーん


こうみると・・・・

だっさい前面だなぁ・・・w
下に下がった上に、片側でダサさ全開


Lにしたらもう早い。

あ、詰め取り損ねた

先刃ニッパーでバチバチ


ノミでショリショリ


写真撮り忘れましたが、下辺から6mmのところにリブを建設してます。


屋根も勢いで現物併せの瞬間接着剤。


被せてみる。


接着!!!


長いです。
18m超級のキハ04.


   ↑一気に工作しても記事のメモリ容量の都合で3分割です。


↑リンクの先はヤフーオークションブースです。


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