【完成】リトルジャパン名鉄キット広見線３連 +α を作ってみる２４

完成させます。
思い立ちまして。

幌を取り付けました。
KATOキハ４０用の幌を、セメダインPPXで接着。
ナイロン質なのでPPXがいいですね。

あ、もっと早くから装備しておけばよかった。
なかなか引き締まります。

連結器は、色々迷いに迷ったんですが

ジャンパ栓ケーブル表現が付いているKATO-Nの蜜連を。
実車は自連です。
連結面だからこれでも良いかという判断。
連結も安定性が高いです。


間隔もいい具合です。

てか幌の効果絶大でした。

で、KATO　CSナックル改造品ではやや問題があったからなんです。

詰まり過ぎたんです。
手すりがこすれてしまう。

動力であれば

コレくらいの出っ張りを

状況に応じて

延長スペーサーで


突き出させられますが、
T台車は今回GM台車なので不可能です。

結局

在庫の中からKATO-N自連型グレーを選択。

突き出させないCSカプラーとも

連結できますし


KATO-N同士でも問題もちろんなし。

ぐるっと回って戻ってきた感じ。
シンキョーの在庫を早く入れて欲しい。



完成


３連+オマケの２連完成！！


サボ板ステッカー張り
もちろん、テーマだった広見線関連を。

長編成用サボは3550に

レイルNo.4にあった3550の写真についていた急行と吉良吉田行き。


811、812、813、814が単行で走った「八百津-伏見橋」板


八百津行きも


御嵩行きも。

お好みで遊べます。


試験走行もオッケーでした。
５連で3Mです。


実際、５連ってあったのかな？


唸りが凄そう。

今回の目玉？

814
現在オークション中（;´Д｀）


もう３本目でしょか？3800系。


そろそろ次の１次型とか作りたいけど、スカーレットでの資料が１本だけで少なすぎる。


サッシやゴムはまずまずすっきりと。



屋根がチョットミスったけどそつなく？3550系。


こうやってちらと見えるジャンパ栓が好き。


正面シルについている小さな手すりが目立ちません（;´Д｀）



５台ほぼ同じレベルで組みましたので、違和感はありません。


ハイ完成！！！

続いてキハ０４突貫に入ります。


　　　↑一気に５両まで耐性が付いた！


↑リンクの先はヤフーオークションブースです。