追記あり
http://sky.ap.teacup.com/kuropon3/2559.html
未だこの記事
毎日凄いアクセス数なんですが、いよいよマイナーチェンジでノア＆ヴォクシーにも自動ブレーキToyota Safety Sense搭載です
今日ディーラーで資料見せてもらったら、もうすぐオーダーストップで現在大幅値引き中
そこまでは良いんですが
まさかまさかのSafety Sense-Ｃだとｗ
今更それは無いよなぁ～
ノアヴォクは貧乏人のファーストカー
だからこそ人轢いたら大変なのに
スズキの軽ですらデュアルカメラ搭載で人を感知しブレーキをかけるシステムを搭載しはじめてるんだよ
だいたい人を感知出来るＰでも自転車は感知出来ず
感知出来るスバルのアイサイトの８割程度の性能なのにＣってさぁ
そもそもトヨタの広報資料には
コンパクトカー向けの「Toyota Safety Sense C」
上級車向けの「Toyota Safety Sense P」を設定
やっぱノアヴォクはコンパクトカーなのか
確かに上級車じゃないがｗ
新型プリウスはＰ搭載なのになぁ
Toyota Safety Sense Ｃ
検知対象＝車両
自動ブレーキの作動速度域 約10km/h～80km/h
自動ブレーキの速度低減量 約30km/h
センサー レーザーレーダー＋カメラ
Toyota Safety Sense Ｐ
検知対象＝車両＆歩行者
自動ブレーキの作動速度域
車両 約10km/h～最高速度
歩行者 約10km/h～80km/h
自動ブレーキの速度低減量
車両約40km/h・歩行者約30km/h
センサー ミリ波レーダー＋カメラ
しかしガッカリですｗ
マイナーチェンジで載せるのは難しい
でもランクルはしっかりマイナーでＰを載せて来てるしなぁ
追記です
連日この記事に凄いアクセスなんですが、みんな勘違いしてるけどSafety Sense Ｐが人も感知するとはいえ、日中だけね
夜間はダメ
それと自転車も感知出来ない
この両方に対応出来ているのはアイサイトバージョン３だけ
国沢親分も言ってますが、アイサイトが１００点ならＰは８０点くらい
だとするとＣは５０点ってことか
プロボックスにも標準装備その程度の物です
・・・要らねｗ
そんなことはともかく昨日から２日間これ乗ってました
うすらデカイけど乗りやすい
２３５－５０－１８インチのタイヤがドタバタするせいかもしらんが、初期のロットなんで内装がビリビリ鳴ってるｗ
シートそのものはよくなってるね～でも車両３６０万程度のあまり高くないグレードなんで仕方ないんですが、やっぱりシートヒーターやクルコンくらいは欲しいなぁ
２．５のガソリン＆巨体でリッター１０㎞は立派です
２ヶ月でこんなに走っちゃったんでオイル交換して来ました、ただやはりこの車はハイブリッドがいいね
結局慌てて発売したこの車にもToyota Safety Senseは無いんですが、確実にＰは積んでくるでしょ
ハイブリッドのＧが４７０万なんで、これにＰが付いて５００万だったら買っても良いかなと思わせる車でした
http://sky.ap.teacup.com/kuropon3/4116.html
最新記事はこちら
http://sky.ap.teacup.com/kuropon3/2559.html
未だこの記事
毎日凄いアクセス数なんですが、いよいよマイナーチェンジでノア＆ヴォクシーにも自動ブレーキToyota Safety Sense搭載です今日ディーラーで資料見せてもらったら、もうすぐオーダーストップで現在大幅値引き中
そこまでは良いんですがまさかまさかのSafety Sense-Ｃだとｗ
今更それは無いよなぁ～
ノアヴォクは貧乏人のファーストカーだからこそ人轢いたら大変なのにスズキの軽ですらデュアルカメラ搭載で人を感知しブレーキをかけるシステムを搭載しはじめてるんだよ
だいたい人を感知出来るＰでも自転車は感知出来ず
感知出来るスバルのアイサイトの８割程度の性能なのにＣってさぁ
そもそもトヨタの広報資料には
コンパクトカー向けの「Toyota Safety Sense C」
上級車向けの「Toyota Safety Sense P」を設定
やっぱノアヴォクはコンパクトカーなのか
確かに上級車じゃないがｗ
新型プリウスはＰ搭載なのになぁ
Toyota Safety Sense Ｃ
検知対象＝車両
自動ブレーキの作動速度域 約10km/h～80km/h
自動ブレーキの速度低減量 約30km/h
センサー レーザーレーダー＋カメラ
Toyota Safety Sense Ｐ
検知対象＝車両＆歩行者
自動ブレーキの作動速度域
車両 約10km/h～最高速度
歩行者 約10km/h～80km/h
自動ブレーキの速度低減量
車両約40km/h・歩行者約30km/h
センサー ミリ波レーダー＋カメラ
しかしガッカリですｗ
マイナーチェンジで載せるのは難しい
でもランクルはしっかりマイナーでＰを載せて来てるしなぁ追記です
連日この記事に凄いアクセスなんですが、みんな勘違いしてるけどSafety Sense Ｐが人も感知するとはいえ、日中だけね
夜間はダメそれと自転車も感知出来ない
この両方に対応出来ているのはアイサイトバージョン３だけ
国沢親分も言ってますが、アイサイトが１００点ならＰは８０点くらい
だとするとＣは５０点ってことか
プロボックスにも標準装備
その程度の物です・・・要らねｗ
そんなことはともかく昨日から２日間これ乗ってました
うすらデカイけど乗りやすい
２３５－５０－１８インチのタイヤがドタバタするせいかもしらんが、初期のロットなんで内装がビリビリ鳴ってるｗ
シートそのものはよくなってるね～でも車両３６０万程度のあまり高くないグレードなんで仕方ないんですが、やっぱりシートヒーターやクルコンくらいは欲しいなぁ
２．５のガソリン＆巨体でリッター１０㎞は立派です
２ヶ月でこんなに走っちゃったんでオイル交換して来ました、ただやはりこの車はハイブリッドがいいね
結局慌てて発売したこの車にもToyota Safety Senseは無いんですが、確実にＰは積んでくるでしょ
ハイブリッドのＧが４７０万なんで、これにＰが付いて５００万だったら買っても良いかなと思わせる車でした
http://sky.ap.teacup.com/kuropon3/4116.html
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