久しぶりにスポーツスターに乗りました。スロットルをほんの少し開けただけで強烈な加速。ノーマルマフラーなので静かですが振動はなかなかなものです。加速とか振動はどうでもいいのですがパワー感とその重量からくる安定感から感じるのはどこまでも走っていきたくなる旅心。ロングツーリングに行きたくなります。
最近乗っているベスパ、ノーマル５０エンジン。対極的なバイクです。街中、ほかの交通機関と一緒に走るにはスロットルとシフトに全神経集中して操作しなくてはいけません。誰もいない農道のようなところマイペースで走るのはこれまた楽しくてしょうがない。どっちも楽しいのだけは共通。
宇都宮の名所、孝子桜、樹齢４００年の桜です。この前の水曜日だったので今年はもう盛りを過ぎていました。そもそも桜を見るツーリングというのはほとんどやっていません。だいぶ前ですが三春の桜を見にったら桜を見るより人を見てきた感じで名所の桜はもういいかと思いました。どこかへ行ったときにそこにある名のない桜を見るという見方です。
今回ツーリングの主役は桜ではなくここのところ乗っている緑のベスパ５０です。その目的地が近くで知られた桜です。全工程で５０キロくらいがいい距離なのでその範囲で今の見どころは桜というわけです。
今更ですが５０のベスパの楽しさに再び目覚めました。平らなところなら問題ありませんが、ちょっとした上りになるとピンチ到来。先のほうからスピードを殺さないように加速、でも周りの交通との兼ね合いからおもうようには走れません。信号で止まったりするとシフトとスロットルに集中して運転です。大変ですがそれがたまらなくなってきました。
先週に引き続き５０Sで近所のツーリング。壬生から栃木市大平山まで行ってきました。あちらこちら桜が満開です。天気が良くなったので気持ちがハレバレになりました。猫も杓子も桜の話ばかりしていますがこれも一年に一回、一週間限定の見もの。でもこれが終わっても北へ行くとみられるのゴールデンウィークあたりまで続きます。ツーリングライダーはね。
太平山の桜は見事です。国道から山に向かっていくと桜のトンネルです。見事に続きます。５０Sは４０キロくらいのペースで走っていきましたが徐々にスピードダウン。何しろ山ですから５０の苦手なところ。気持ちよくエンジンを回すのは抑えて途中でUターンしてきました。前回走ったように農道的なところや町中は走って楽しいですが、国道やバイパスを走るとつまらないったらありません。今まで走らなかった車通りの少ない道を探そうと思います。
一年半ぶりの復活です。エンジンから音が出てストップしてました。仕事ではないので後々になってやっと終わりました。何しろ４０年以上前の泥とオイルのエンジンコーティング除去を恐れて手が入りませんでした。メーターの走行距離は６００キロちょっと、エンジンから音が出るくらいだから相当傷んでいるかと思いましたが開けてびっくりピストンシリンダーとも傷どころか摺動した跡もないきれいなもの。クラッチ、ギアなども新品のようでした。フライホイール側のベアリングだけ交換しました。車体も錆びてはいるけど使用感のない状態でメーターの距離も間違いなさそうです。
ギアを入れて走り出すと歩くのとどっちが早い？もちろんこっちが早いのですが。交通の流れに乗るのは大変なので車のいないところを走りました。慣らしということになるのでゆっくり行きます。幸い少し離れると農道が続くので人間のほうの慣らしもかねての走行です。のんびりになりますがいい感じです。
ガンマ２５０で北海道へ帰省した時、当時小学生だった甥っ子は゛仮面ライダーのおじさんだ＂と言って大いに受けてくれました。レーサーレプリカのはずだが？確かにテール周りのデザインはレプリカというにはちょっと違うか、子供の目は正直？。その後その子はバイクに乗ってレースをやっていたので影響があったか。
仮面ライダーの乗っていたサイクロン号はベースがT２０だったらしいのでガンマでも無縁ではないか。サイクロン号は原子力エンジン。ちょっと危ない気がしますが、４００馬力でショッカーと戦うには必要なのかもしれません。
そんなことを考えていたら、なんと仮面ライダーの映画が上映され始めたそぅじゃありませんか。これは見にいかなくてはいけません。
