こんなの初めてシリーズ第○○弾

　エンジンをかけようとセルモーターで回してもかからない。プラグをチェックしてみると、いや、これはどうして？プラグが、ラジエター液で湿っている！こんなの初めて！

　プラグ穴からエアーを入れてみると、ポコポコという音が、ヘッドから聞こえてきました。

　次に、ヘッドとシリンダーを組んで、ラジエターホース側からエアーを吹いたら、燃焼室側にエアーが出てきました、ヘッドにクラックが入っているのが分かりました。

　ヘッドのクラックといえば、別体のトライアンフが必ずクラックが入るのが有名。他の車両でも、たまに、亀裂が入った、という話しを聞きますが、自分で体験したのは始めて。

　オートバイの修理をやっていると、“こんなの初めて”ということが尽きません。


　オイルをいれてエアーを吹いたので、細かい気泡が見えます。矢印の所から気泡が並んで、横にクラックが入っているのが分かります。


　シリンダーリークテスター、久し振りに使いました。

燃料補給休業

　車は、あと数回車検場（片道５～６ｋｍ）へ行けるくらいのガソリン量なので、しばらく我慢です。どうしても必要なときは、長蛇の列に並ぶことも考えますが・・・・。

　オートバイの方は、普段使ってる中で、一番大きいタンクのＣＢ４００Ｆがリザーブに。日曜日（昨日）に納車する車両が有って、お客さんが自宅まで乗って帰れるだけの燃料が必要だったので、先週の木曜日の午前中、店を閉めて並びに行ってきました。

　車の間に入って並ぶこと２時間、１０リッター入手してきました。ガマン、ガマン。


　数ヶ月乗らずにいて、動かなくなったホンダのオートバイ、ドライブベルトの切れた原付スクーター、電装の部品がおかしくなったか？吹け上がらないヤマハ。普段修理をすることのない車両が、燃料の危機になったときにたくさんやってきます。

　普段から、車よりオートバイに乗って燃料を節約しましょう！