疑問解消！

　ハスクバーナに、ＳＭ５７０Ｒというモデルがありました。５７６ｃｃＳＯＨＣエンジンです。２００４年まで生産。この時代に、オイルポンプは無く、シリンダーヘッドへはカムチェーンでオイルをかき上げ、オイルフィルターも無く、５００ｋｍでオイル交換が必要。

　このエンジンのルーツが登場したのが１９８４年。この時でさえ、オイルポンプもフィルターも無いというのは不思議。

　それがなぜかわかりました。当時ハスクバーナのエンジンは２サイクル。その２サイクルエンジンをベースに、腰上を４サイクル化したレース用エンジンだったのでした。小さいメーカーは、なんでも新作はできないので、プライマリー、クラッチ、ミッションを２サイクル用と共用。

　エンジンで２０００年代半ばまで、エンデューロ、モタードレースではトップクラス。また、爆発的なパワーとエンジンのフィーリングを味わうと、他のオートバイは乗る気がしなくなってしまうほど官能的で、乗ると嵌ってしまう人多数。

　写真は古いハスクバーナの２サイクルエンジン。５７０とまったく同じレイアウトでした。なぞが解けてスッキリしました。これも趣味のたのしさ。