１２５ｃｃトライアルバイク

　今、ランドネが人気ですが、その前出たモデルは、スコルパの１２５ｃｃ。思い起こしいてみると、２００２年頃、発売されるということで大きな話題になっていました。もう１０年もたつんですね。たくさん売れたので、中古車も多いかと思いきや、あまり聞きません。なぜなら、皆さん長～く乗っています。

　何しろ原付、税金は年千円ちょっと。自賠責保険も安い、任意保険はミニバイク特約、燃費もいいなど、維持費が少ないのが嬉しいです。

　写真のスコルパは、発売された最初の年に購入してもらったもの。今年の会津ツートラに参加するために復活です。しばらく乗ってなかったのですが、簡単な整備と、自賠責加入ですぐ乗れるようになりました。

　トライアルバイクは、オートバイに乗る人の運動として、バランス感覚の維持などに役立ちます。メインバイク、またはセカンドバイクとして多くの人に乗ってもらいたいです。


　スコルパは、セルモーターを追加して復活してきています。

ランドネ次の入荷

　予定は８月１日頃。３台入荷しますが、売約済です。ご検討の方は実車を見られるチャンスですので、ぜひ見に来てください。

１Ａ（アンペア）のヒューズ

　ＥＴＣのインジケーターが、つかなくなりました。まだ一回しか使っていないのに、もう壊れたか？ＥＴＣ本体からの配線に、ヒューズのボックスがついていましたのでチェックしてみたら、ヒューズ切れでした。

　ところがこのヒューズ、普通のブレードタイプですが、１Ａでした。オートバイで使っているのを見たことが無い低電流、最低でも５Ａ以上だったと思います。いつもの部品屋さんでは取り扱い無しでしたので、ネットで探して手に入れました。

　同タイプのＥＴＣの方は用意しておいたほうがいいと思います。

ランドネのクラッチレバー

　部品の在庫にランドネのクラッチレバーを取り寄せたら、どこかで見たことがありました。他の機種の在庫を見たら、ハスクバーナのＳＭ５７０Ｒと同じものでした。

　外車は部品メーカーから既存の部品を買ってつけることが多いので、よくあります。入手が容易になるのでいいことですね。


　左が５７０用、軸のところのワッシャがランドネにはついてきませんでした。元あったのを無くさないように。

リアキャリアー

　２０１０年のハスクバーナＳＭ２５０Ｒに、キャリアーをつけました。２００９年モデルまでは、リアフェンダーの下にウィンカーをつけるステーがあって、それにキャリアーを留められたのですが、２０１０年からはステーがなくなってしまいましたのでリアフェンダーに固定です。雨具とか軽いものなら大丈夫です。