C109Rタイヤ海外調達（総括）

ETA(Estimated Arrival)は予測通り、今日無事にタイヤが届いた、梱包は厳重(過ぎて）開梱に手間が掛った位
一寸気になった点はリアタイヤの品名がＧ８５２のはずなのだが、ラベルではＲ８５２になっている、ＥＸＥＤＵＲ　ＭＡＸとの絡みかどうかは不明


　

懸念したタイヤの製造コードはフロントが３７１１＝２０１１年９～１０月、リアが４８１１＝２０１１年１２月とすこぶる新しいもので一安心

　　

価格は別にして、一応選択の基準としてベンダー評価がほぼ満点の優良マーク付きで販売実績も多い出展者（店）を選んだのと
（評価が当てになるかはさておいて）、タイヤなら破損や欠品のリスクも少ないだろうと判断した。

今回は落札から到着まで順調に進み丁度１０日で配送されてきたので問題は無かったが巷では遅延やmissingの話もあるようだ。
国内調達との価格比較は以下の通りで３０％程国内価格より安い結果となったが、本体価格および輸送費含め
多分に円高(８０円/ＵＳＤ）の恩恵もあり１１３円/ＵＳＤ前後で国内とツーペイになる。
決済レートは最終入札時のレートを適用とセカイモンの中に記載を見たが要確認。
セカイモンの口銭１５％もどう考えるかで、輸送費が同じとすると本体価格はもう少し下がる可能性もあるが・・・

 タイヤ交換については前回同様にバイクを購入した店と話が出来ているのでそこに依頼予定、詳しくはココに

今回はセカイモン経由で取り敢えずトラブル無く購入出来たので一安心だがまた使うかと言うと一寸躊躇してしまう。

前にも書いたが輸送費が幾ら位掛るかが分らなかったので（重量面よりオーバーサイズによるエクストラチャージを懸念）
店からの直接購入を躊躇したのだが、通常貨物として発送可能なのが分かったので次回は多分海外対応をしている店から
直接購入する事になると思う。以前英国の業者に見積り依頼をしたらどこの輸送業者を使うかこちらで指定しろといってきた
事もあった。実測Ｎｅｔ重量はＦが６．５ｋｇ、Ｒが９．１ｋｇ、梱包材（ビニールフィルム）は２本合計で約１．０ｋｇ

直接の個人輸入はファックス注文の頃から長年やってきているし、仕事の経験上海外コレポンに不自由もないし・・・

ちなみにＡｍａｚｏｎ　ＵＳＡだとこんな感じかなぁ～まあ次は来年以降だが

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