日本海が見たくて・・・

【20071202】>>

今日は晩秋の日本海が見たくて620kmを駆け抜けてしまった。

別宅で5時半に起床、パッキングは昨夜の内に殆ど済ませておいたので、朝食を食べ(薬飲まなければ）、一週間分の洗濯物とゴミを積んでの出発。別宅は標高700ｍ、朝の気温は6℃位、上は、防寒肌着、フリースタートル、スエット、薄手ナイロンインナー、ウインタージャケット、下は防寒タイツと膝カップ入り革パン。今日は山を越えるので更に寒くなる。
実際、先週のAAM用には使わなかったウインターグローブとネックウォーマーを今日は終始使用、非常に有効であった。





途中、某道の駅で荷を軽く？し、K4～R144～R406で菅平へ。モミジの絨毯の上にLCを停めて休憩、赤を強めに出したくて、－2/3露出補正。





今日新潟方面は午前中が雨が残り午後から回復の予報。まだ早いので時間調整を兼ね、野沢温泉に向う。小布施から野沢温泉の道案内に従って県道を走っていたら、中野で東に深入りし過ぎたのでR292へ戻り、R117で飯山、野沢温泉。野沢の温泉街を一回りし、麻釜(おがま）で一枚。



R117に戻り、道の駅『信越さかえ』で休憩、津南方面へ向う。途中R403から上越方面に抜けようかと思うが工事が入っており道が狭いので引き返す。
津南から松之山温泉を経由し、R353で柏崎に向う予定が途中柏崎の標識は見たが直進してしまい、R253に出てしまった。儀明峠トンネルが工事中で10分程待たされたので、引き返すのも億劫になりK61で方向修正、結局柿崎に出て、R8に入る。

R8を北上、フイッシャーマンズケープの丁度反対側の丘の上に位置する道の駅『風の丘米山』で昼食。



昼食後も夜モミジをライトアップする松雲山荘に寄ってみた。手前の赤坂山公園の紅葉はまだまだであった。



柏崎から市内を通り、海岸沿いのR352に入るが市内は未だ「新潟県中越沖地震」の爪あとが残っており、あちこちで工事中。歩道の縁石も崩れたままの箇所多数。通りすがりに見たブルボン(北日本食品）の工場も補修工事中の様だった。刈場原発の横を通ったが此処はどうなっているのか不明。R352も復旧作業で片側通行規制箇所が多数、西山の辺りは通行止めで迂回させられた。再びR352に戻り、道の駅『越後出雲崎天領の里』で大休止。隣接の日本海夕日公園はキャンプが出来そうｗ







芭蕉が『荒海や…』と詠んだとの事ですが、今日はベタ凪。

此処までずっと左に海を見て走り、晩秋の日本海を満喫、当初の予定では何処かに一泊して明日千葉の自宅に帰る予定だったが計画を変更、寺泊からK22で長岡へ。長岡からR8～R17と繋ぎ今日の内に帰る事にする。

長岡14時半、日没まで残り2時間半では到底明るい内には着けない。渋川辺りからは高速を利用するつもりで、日が傾いてきたR17を日没前までに出来るだけ距離を稼ぐようひた走るが湯沢の辺りで17時を過ぎ、日没・タイムアップ。久し振りのナイトラン。

身体も冷えてきているし、腹も減ってきたので日没を機にラーメン屋で少し早めの夕食。三国峠の辺りでは道路の温度計が4℃を示していた。80km/ｈ前後で走っているので体感温度は0℃以下かも。
今日はツーリングのバイクに一台も会わず、三国峠の前後は20キロ程前にも後ろにも車すら居ない状態で闇の中をLCのヘッドライトだけを頼りに走る。

猿ヶ京の辺りから少しずつ車が増え始めそれと共にペースも落ちてきた。月夜野ICか昭和ICから入る事を考えていたが、少し我慢して結局渋川伊香保ICから関越に乗る。



相変わらず燃費が悪いこともあり、左側をトラックのペースに合わせて80～90km/ｈで殆ど追い越しをしないで走る。結果給油したら19.4km/ｌの数値が久し振りに出た。11月1日からガソリンが値上げになったことだし燃費が良いのは好ましい。

自宅には10時半に到着、入庫時のオドは69,666km、年内には7万キロ台に入るであろう。