M's Den with GB350

流れる雲を追いかけて…SINCE 2004

4 コメント

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Unknown (イトッチャン)
2016-12-02 21:27:39
情報ありがとうございます。
ついに、ですね。
もっと早い対応はできなかったのか疑問と不満は残りますが、何はともあれ、知らんぷりはしなかったスズキの姿勢に、スズキファンの私としては一安心、といったところです。
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慣れた・・・かも (MOMO)
2016-12-04 07:02:54
＞イトッチャンさん

同感で、もっと早く、或いはバルブシールのリコールの時にはステーターコイル焼損も相当数
不良が上がっていましたから一緒にやれば手間も
省けただろうにとも思いますが、まあお家の事情が有ったのかなかったのか？

輸出モデル（逆車）が対象に入っているのか分かりませんが、感覚的には国産モデルだけ、ということはやはりクランクカバーを一寸疑ってしまいます。

まあそれでも長年スズキに乗っていると、リコールでも「新品に交換されるから良いや」みたいな感覚で容認している自分が怖いですｗ

これも何とか菌の症状なんでしょうかね
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Unknown (ZINC)
2016-12-25 22:05:45
先週のお店では、どうもでした。
フロントのスプロケカバーとか、みんな考えてることは一緒なんだと思いました。

　で、またオイル交換が、お店持ちになるので、昨日、一昨日とてくてく走って、２万９千キロ超えました。これで、マニュアル通り６千キロ走って、５千キロ毎に戻せるので、リコール待ちはいつでも、大丈夫になりました。
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バイク３:店７？！ (MOMO)
2016-12-26 11:02:36
＞ZINCさん

こんにちは、お初のアイボールでしたが、前から会っていたような既視感がぁ～（笑）

旅バイクの雰囲気ムンムンというのが第一印象、正しいＶストの使い方だと思います。Krauserも
良い味出してました。

SW成田、技術的には問題無く任せられると思います、リコール対象は12～13台、慣れてからで良いよと言ってあります。クランクホイールも交換対象とか？良くわかりませんが何かあるのか。

私も５５千キロでオイル交換なのでそのタイミングでリコール修理したいと思ってます、４月位かな、まあせっつかれれば早めますけどね



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