春日山作業

朝一番は7時前からNHKBS　米大リーグの中継　大谷の活躍を観戦

朝ドラを挟んで大活躍、楽しめました。

6打数6安打、3ホームラン、2盗塁、10打点、すごい。５１－５１まで伸びた。

22日日曜日が山頂草刈り一斉作業日

週末の天気予報が不安定で実施をどうするか悩んでいた。

台風14号の低気圧が偏西風にのって一気に進み影響があるようだ

小雨決行、雨天順延で実施することで会員にメール発信をようやく決めた。

当初よりは影響が少なく、日曜日のみ悪そう、21日、23日も作業日

都合の良いときに参加いただくことにした。

日中の暑さを避けて、夕方には今日も春日山作業

遊歩道部分の草刈りに努めました。

形原漁港ほか

午前中に桟橋用浮体の包装作業

応援を頼み二人作業、天気よく暑い、疲れます。3個できました。

午後は昼休み後、15時過ぎから春日山作業

先ずは山頂への水道故障対応

以前から山頂用ポンプが不作動、色々チェック

メンバーの水道業者にアドバイスを頂き再チェック、動作しました。

アドバイス有り難うございます。

山頂遊歩道の草刈り作業を始めた。

歩道部分にも雑草がしっかり繁茂、刈った草が刃にまとわり作業しにくい

今年の草はしっかりしています。

春日山作業ほか

午後一番はマリン広場の会計事務処理打ち合わせ

中間決算に向けて作業確認と予定を決めた。

夕方は春日山作業

山頂通路の第２カーブから山頂まで草刈り終了しました。

感覚ですが昨年比で草の成長が良すぎる。

昨年は雨が多く成長した記憶だが、今年は雨が少ないが太く高く成長している。

その分作業労力も多くなっている。年のせいか？

作業後は月見に海岸へ

旧暦8月16日だが月齢は今日が15夜だ、昨日より大きくキレイだ。

形原漁港

ドナローザの脇桟橋の作成

浮体を加工しようと検討している。

頂くものは厚さ４５ｃｍ縦横が１８０＊９０ｃｍの大きさがあり

これをT字形に3分割したい１３５＊４５ｃｍ＊２と４５＊９０ｃｍ

市川組から切断用にボルトスライダーを借用しこれにニクロム線かステンレス線を接続、発熱させて発泡スチロールを裁断する作業。

ニクロム線なら判るがステンレス線でもできる？よくわからないが実施。

大きなものなので作業台を準備して二人作業で実施。居合わせたベルに応援いただきゆっくり作業、何とか切断できました。

ブルーシートで包装し使います。

春日山作業ほか

まだ暑い日が続いている。朝晩は少し変化したようだ。

今週は山頂方面に入る。山頂ではアーコレードが咲いています。

先ずは山頂への通路から

通路も、斜面も雑草雑木が繁茂、通行の妨げになっている。

2時間作業でまず第1カーブまでの部分が完了した。

今日も2時間作業、第2カーブまでの通路が完了した。

まだまだ続きます。

作業後に形原漁港へ、今日は中秋の名月

家族で月見を楽しんでるヨットもいます。きれいでした。

形原漁港ほか

朝から暑い

ランナーの冷却水、再度不調、出ない。昨日のレース後の回航時に警報が

何とか帰港したそうです。今日はその調査応援です。

先ずは給水側、こちらはOK。エンジン始動、排水しない。

インペラ後のホースを外しチェック、排水しない。

ポンプ分解、インペラのチェック。見た目は良いが空回りしている。ダメだ

インペラを取り替えて組立、作業完了しました。

A桟橋外れのドナローザ、横に渡り桟橋を作りたいと要望

他艇の邪魔にならない位置なので自身で調達し進めることに

アッコチャンの桟橋を仮設置、イメージを確認

どんな桟橋にするか検討

枠、上板、使える材料が持ち込まれた。浮体はE桟橋利用の残りを流用

夕方には枠の組立、塗装作業が始まりました。

理事長杯レース

海陽ハーバーとMCC、外洋東海共催のレース

レース委員長を頼まれていて本部船に乗船

9時艇長会議、風が弱くコース短縮ありの説明

11時スタート予定、10時には海上に出て準備開始。

本部船水温警報が鳴り、冷却水不調、スピード出せない。

風は東系、5m以下、フリースタート、第1マークに対し直角に設定

下、本部船有利にして上集中を防ぐ予定で設置。待機

30分前頃、参加艇のコジローがマークに掛けてしまい、中々外れない。

マークが移動し上下イーブンに、上集中するだろうがそのままで15分前になった。

上に集中、コジローが早い、スピードを殺し調整

ホーネットも危ない、ややスピードを落としたか？オールフェアー

皆さん第1マークに向かいました。

先行艇が第1マークを勘違いしたとか、コースミス、タックが遅れたようです。第2マークトップ回航はダンシングビーンズ、ホーネット、バディーと続きました。

本部船は回航を見てフィニッシュラインつくりに戻りました。

警音器が鳴り、スピード落として冷や冷やしながらの操船、大丈夫でした。

トップは逆転しバディー、ダンシング、ホーネットの順でした。

表彰式、ダンシングの逆転優勝は成らず、修正後2秒差でバディーの優勝でした。おめでとうございます。

表彰式後、MCC艇でのアフターパーティー、写真や動画をプロジェクターで投影、レースを振り返りながらミスを反省、和気あいあい楽しみました。

写真アルバムです

残暑厳しいです。

今日は早朝から山作業

5時半、明るくなってから出掛けました。

先ずは形原神社に参拝し作業開始。

陽光ゾーンの神代曙植樹個所、周辺の草刈り、神代曙は育ちが良いです。

全体を草刈りしたいが、余裕がなく部分草刈り、さっぱりでき

このゾーンも一段落、次は山頂方面です。

日中はクレーン作業、まずは形原の夏海、しっかり汚れていました。

夏海が終わるとランナーの下架作業

ホーネットの下架作業、暑い中で待機は日影を探して待っていますが

待っているだけでも疲れてしまいます。

午後は昼寝後、夕方はもう一度クレーン作業

明日のレース参加のうらなみ、プロペラが汚れていて回航、向かい風に苦労していました。

別作業しながら待機、掃除後うらなみは三谷漁港に戻りました。

体験乗船

蒲郡市の企画で　がまごおりふるさとワーキングホリデーがある

この参加者の交流会にヨットクルージング、体験乗船の企画があり

今日はその応援に出かけた。

11時前にマリン広場へ回航。お客さんは神奈川、横浜からの2名

企画会社と市役所の担当も乗船して出発。

風は3m程度、日差しが強く厳しい、皆さんビミニトップの陰に入り

楽しんでいただきました。

竹島から蒲郡港沖から大島へ、風弱く機帆走の方が風を受けて気持ち良い。

大島西海岸で過ごしてから東側に回航、ディンギーの帆走を見ながら

ラグーナ、海陽沖から帰港、1.5時間のクルージングでした。

春日山作業

草刈り以外の作業でフォークリフトがはまってしまった。

やわらかいところに車輪が入り横滑り、柵に掛かって止まった。

ユンボで路面を掻き出したり、押したり、引いたり厳しい作業でしたが

何とか引き出せました。路面、柵の補修が必要です。