甦るイタリアの情熱

　発売されたSoloAlfa（sette）は美しい表紙に釣られ買ってしまった。私が最高のAlfaRomeoと思っている33/2Ｓｔｒａｄａｌｅと８CCompetizioneと８C2300LeMansの３台のＶ８特集だ。それからＡｌｆａのＮｕｏｖａカーであるMiToについて。それから現行車のインプレ。もちろん我AlfaGTも掲載されている。このGTは今後生産が継続されるか微妙であり、その上Bertone自体も窮地の状態なので、逆にコレクターズアイテムでしょうか。結構人気はあるようですね。それから小さい記事だが、Alfa１６９（１６６の後継）が気になる情報だ。ベースは我らがＭａｓｅｒａｔｉのＱＰⅤか。。。。？　それこそＦｕｔｕｒｅＭａｓｅｒａｔｉにも関わってくるのだろうか？夢はますます広がるばかり、一番気になるところである。

もうひとつの聖地

　まだまだ続くイタリアの旅。で、皆さんご存知のとおりＭａｓｅｒａｔｉｓｔａの聖地はＣｉｒｏＭｅｎｏｔｔｉですが、ＡｌｆａＧＴに乗っている私としてはＡｌｆｉｓｔａの聖地といわれているＭｕｓｅｏＡｌｆａＲｏｍｅｏにも一度は行かなくてはという事で、ＭｉｌａｎｏのＡｒｅｚｅにも行ってきました。

ゲートからＭｕｓｅｏまでは１５０ｍぐらいでしょうか。何処かの研究センターって感じで、ホントにＭｕｓｅｏあるの
って思っちゃいました・・・。


正面入って最初に目に入るのはコレ。ローマを造った伝説の狼少年らしいのだが、
するってぇ～っと・・・「ＡｌｆａＲｏｍｅｏ　＝　Ｉｔａｌｉａ」・・・ってことかいな？？


これはＦａｎｇｉｏが乗ったＧｒａｎＰｒｅｍｉｏ１５９。


スポーツプロトタイプ３３ＳＣ１２。


３３/２　Ｄａｙｔｏｎａ。
何故か３３/２　ＳＴＲＡＤＡＬＥは出張中で不在でした。一番見たかったのだが・・・残念。


ＮＵＶＯＬＡ。このまま市販化されたらいいのに・・・。


コンセプトカーＡｌｆａＲｏｍｅｏナバホ。

実のところ・・・、結局ＭｕｓｅｏＡｌｆａＲｏｍｅｏは印象は薄いんですよね・・・。
館内暗い、人は居ない・・・・、ちょっと寂れている印象。いろいろな車種ありましたけど・・・。だいたいこの日のスケジュールは、午前中にＣａｎｄｉｎｉ＆Ｃａｍｐａｎａの強烈な先制パンチの後に、ＭｕｓｅｏＡｌｆａＲｏｍｅｏへ、その後にあの驚嘆のＺａｇａｔｏだったから。
ＡｒｅｓｅのＭｕｓｅｏＡｌｆａＲｏｍｅｏは完全にぶっ飛びました。

壊れなくなったＡｌｆａＧＴ

　金曜日にＡｌｆａＧＴが１年点検で戻ってきた。もう７万５千キロも走っている。何処か不具合ないか気になるところであるが・・・、見た感じオイル漏れなどありそうに無いのだが、サービス工場からは特に何も無しで帰ってきた・・・。良かった！
本当に何もないか半信半疑だが、まずは一安心。

御殿場 ｖｓ 蓼科

　久々のＡｌｆａＧＴネタでございます。

今日はＦＳＷで開催されるＦｅｒｒａｒｉフェスティバルと蓼科で開催されるＡｌｆａＲｏｍｅｏＤａｙが重なっている。昨日から降り続いている生憎の雨で、両方ともコンディションは良くないようだ。で、私は初めてＡｌｆａＲｏｍｅｏＤａｙに参加した。蓼科は積雪があるほど肌寒く、ご一緒していただいたquattroporciniさんも積雪で、大変だったようですが現地で待ち合わせできた。集合場所の公園はグランドコンディションが最悪で、クルマが並べられない状況。

快晴だったらとても盛り上りそうなイベントなのであるが残念だ。しかたなく参加車両は一部のクルマを芝生に駐車。

しかし参加車両は１００台以上ありそう・・・。若い人から６０代ぐらいのオーナーまで様々、ＡｌｆａＲｏｍｅｏの裾野の広さが伺えた。結局偶然あったＭＣＪのＫＡさん（ＳＺの）とquattroporciniさんと私の３人で臨時ＭＣＪ定例会になって、３人とも自分のトレミッレ・デュエチェントＧＴの話で盛り上ってしまった。

枝垂桜

　携帯で撮ったので画質は今ひとつって感じです。一本だけの枝垂桜もなかなか風情があって宜しいのでは。さしずめ・・、野に咲く紅一点ってところでしょうか・・・。

アルファロメオ横浜港南に行く

　先ごろ、地元の港南区日野にアルファロメオ横浜港南がＯＰＥＮした。案内状が何通か届いていたが、忙しい中でなかなか行けず終いだったが、今日３２００ＧＴを午前中にＣＯＲＮＥＳから引き取ったあと、アルファロメオ横浜港南に午後に行って見た。もともとここはファミレスを改修してショウルームにした経緯があり、鎌倉街道という交通量も比較的多く、また周辺には結構外車ディーラーも何件かあるところに面した好立地条件にある。横浜の南方面でＡｌｆａＲｏｍｅｏの人口密度が高くなりそうですね。

展示車両はＳｐｉｄｅｒ・１４９・１５９・Ｐａｎｄａ・Ｐｕｎｔｏ。

未だ不安拭いきれず・・。

　昨年末にタイミングベルトとセレポンプなど交換して大手術したＡｌｆａＧＴだが、今のところ不具合は出ず・・。しかし先日渋滞に嵌りノロノロ運転を強いられると、どうもその状態を記憶してしまうようで、セレのエラー表示が点灯。またシフトチェンジの時にショックが大きくなってしまった。で、先日サービス工場で記憶をチャラにしてもらったが、不安はずっとつきまとったままです。足に使うにはやはり無理がありますね。ＡｌｆａＧＴも少し飛ばしてやらないと調子が上がらないようです。そこらへんは３２００ＧＴ同様に流石イタリア車ですな。

ブレーキパッドを換えてみた。

　久しぶりにＡｌｆａＧＴネタでございます。
昨年末にタイミングベルト＆セレアクチュエーターなど重整備をした際に、実はもうひとつ交換したものがこれです。ディーラーのサービスマンより勧められ、モノは試しだと思いやってみました。
↓
クランツ
なんとコイツがなかなかの優れもので、１，５００キロ走破してもブレーキダストは殆ど噴出せず・・。ホイールはご覧のとおり汚れません。

これからもコイツをずっと愛用しようと思う。
で。。。。写真に写っているＭａｓｅｒａｔｉミーティングは何ざんしょ？？
続きは、次の日記へ。

今年初の集まり

　今日は、Maserati＆Alfaの友人・知人のお誘いを受けて外苑銀杏並木にあるKIHACHIセランでＬｕｎｃｈをとりながらのオフミとなった。集まったメンバーはＧｉｕｌｉｅｔｔａＳＺ、ＪｕｎｉｏｒＺａｇａｔｏをはじめとするヒストリックＡｌｆａたち。

そのほかＡｂａｒｔｈ１０００、ＬａｎｃｉａＦｕｌｖｉａＺａｇａｔｏにＣｏｕｎｔａｃｈも現る！！

その他に何とも言えぬ深い茜色のＳｔａｎｇｕｅｌｌｉｎｉ１１００も登場し合わせて十数台も集まった。（すいません数は把握しておりません・・。ＲＹＵは今回全くのひとりの参加者として楽しみましたので楽チンです・・）再び会う友人・知人はもとより新しい方々とお知り合いに成れたのがなにより。途中で更にもう１台ＲＯＳＳＯのＪｕｎｉｏｒＺａｇａｔｏが出没・・。あれれ・・なんとドライバーはあのモータージャーナリストのＹさん！！

今年もなんだか波乱万丈の幕開けを期待するセランのオフミであった。

神経過敏になりました・・。

　今日は、今冬で一番寒かった。朝出勤にエンジンをかけたところ、いきなり警告音がピーー。ドヒャーまたかいな～。またセレが壊れたかと思いました。
よく見ると雪マークの路面温度警告灯が点灯してました。ホッと一安心。この警告灯は３度になると鳴るのです。夜はついに１度まで下がりました。どうりで今日は寒いはずです。